MundoQashqai probó los motores del nuevo Qashqai 2014

Buenas foreros, como sabréis los que seguís el Twitter del foro (Los que no lo seguís, muy mal ehh), estuve en el NissanLive probando los nuevos motores y acabados del nuevo Qashqai.
Y quiero compartir mi experiencia y opinión con todos vosotros, como propietario.
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Probé los tres nuevos motores, 1.2 gasolina, 1.5dci, 1.6dci Xtronic (el cuarto llega para verano 1.6 gasolina).
Estaban en tres colores, Rojo 1.2, Blanco 1.5dci y el nuevo Azul 1.6dci Xtronic.
Y en acabados Tekna y Acenta...

Las pruebas eran bastantes completas, de más de una hora cada motor, un recorrido programado en el connect, y un mapa, por lo que te haces a la idea y te acostumbras al coche más que suficiente.
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Acabados, desde el Acenta, el coche está muy bien equipado para su precio, monta la misma medida que los Tekna de antes...las llantas de 17".
Los Tekna montan 19" estaban disponibles en piel negra perforada, y en piel gris, el de piel negra con los materiales interiores del techo en color claro, y el de piel clara, con los materiales interiores en negro.
Las pruebas fueron en ciudad, carretera de montaña, y autovía, a velocidades legales siempre, y dos personas con equipaje ligero.

Comencemos por los motores!
**ACTUALIZO PARA AÑADIR INFORMACIÓN DE INTERÉS**
*Los NUEVOS motores diesel 1.6dci y gasolina 1.2i DIG-T tienen CADENA de distribución y el "nuevo" 1.5dci sigue con CORREA*

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- Comencé con el 1.6dci Xtronic Tekna azul, un color precioso, tapiceria clara, y techo oscuro...tiene un nuevo automático muy agradable a la conducción, entrega potencia progresivamente, (no instantáneamente como el Leaf, pero éste es eléctrico y no tiene que subir de revoluciones ) tiene potencia más que suficiente para mover el coche con agilidad, , dentro de la agilidad que permite el QQ, que para correr te compras un GT-R...
Y supongo que cargado será el que más cómodo se encuentre circulando.
*Destacó por su suavidad y comportamiento, el manual no sé cómo se comporta... es "El Dinámico".
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- Cambiamos a un 1.2 gasolina Tekna Rojo, tapicería negra, y techo claro...tenía mucha curiosidad por probar este motor ¿un 1.2 para una QQ?, EVIDENTEMENTE, no es un coche que puedas llevar "alegre", salvo que juegues con el cambio, y te penalice el consumo, apretando todo anda en su justa medida, me sorprendió lo largas que tenía las marchas, (eran unidades alemanas, por lo que igual la relación de cambio está más adaptada a sus tierras llanas...)
Las subidas en autovía se les hacían "cuesta arriba" pidiendo reducir de marcha, pero más que suficiente para un mayor uso especialmente en ciudad, permitiendo salidas necesarias por autovía sin problemas.
*Destacó por ser un motor tranquilo y suave, aunque responde muy bien, no le gustan las prisas... es "El Tranquilo".
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- Y acabamos con un 1.5dci Acenta, Blanco, a ver que tiene, pues está muy equipado para ser el acabado medio, sigue con el avisador de cambio de carril, pero no con el de ángulo muerto, ni techo solar, ni las barras longitudinales, que tan poco me gustan..
Éste motor también me sorprendió, viniendo del motor que vengo (2.0dci 150cv), me esperaba que el "pequeño" de los diesel se me antojara lento y torpe, para nada, el nuevo 1.5 me resultó muy cómodo, con una respuesta inesperadamente buena y un consumo bajo.
*Destacó por ser un motor equilibrado, de consumo moderado y para mí "el mediano" de los tres motores... es "El Comedido".
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La percepción de materiales de calidad ha aumentado, su percepción, sólo el tiempo nos indicará su calidad a largo plazo y duración
Los asientos inspirados en la NASA, me resultaron MUY cómodos te recogen el cuerpo y lo sujetan muy bien, me gustaría tener uno para ver la TV en casa
El maletero tiene hasta 16 opciones de configuración, en Twitter las podéis ver, es una de las cosas que más me gustó del coche, esa personalización distinta al resto de opciones de maletero
Tecnológicamente, al igual que el 1º Qashqai en 2007 tiene avances tecnológicos que no tiene la competencia, por lo que tiene "muchas pijerías nuevas" como dirían algunos, pero bastantes interesantes, cómo el avisador de punto ciego (cuándo te pasa un coche o persona por el punto ciego se ilumina una luz suave, si vas a cambiar de carril y tienes el intermietente, y aparece una moto, bici, o un coche que ha acelerado la luz se enciende fuerte junto al retrovisor, el de cambio de carril involuntario, las ayudas al aparcamiento cámaras y asistente... por lo que incluyen muchas mejoras a la conducción, y tanto el cruise, como el resto de botones del volante son muy cómodos e intuitivos...
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Volvemos a tener indicador de combustible y de temperatura con aguja en lugar de pantalla, el panel de instrumentos me ha encantado, tiene muchas opciones, te lee las señales de tráfico, incluso las amarillas de zonas de obras, instantáneamente en cuánto las tienes junto al lado, y te las indica, por ejemplo te deja indicadas las señales de 90 y no adelantamientos...puedes personalizar el "miniqashqai" que aparece en el panel, eligiendo el color del tuyo, o de otro si lo prefieres, te indica las presiones de los neumáticos, el detector de punto ciego, el de cambio de carril involuntario, consumo medio e instantáneo... una gozada.
para no detallaros todas las novedades tecnológicas os dejo una lista por si se me olvida comentar alguna

Nissan escribió:Principales tecnologías del nuevo Qashqai:
Escudo de protección Inteligente de Nissan que incluye:
Sistema Anti-colisión Frontal
Detector de Fatiga
Identificador de Señales de Tráfico
Alerta de Cambio de Carril Involuntario
Control del Ángulo Muerto
Detector de Movimiento
Asistente de luz de carretera (cambio automático de luces cortas a largas)
Chassis Control:
Control Activo del Habitáculo
Control de Trazada Activo
Freno Motor Activo XTRONIC, para versión XTRONIC
Faros completos de LED que consumen un 50% menos que los de Xenón anteriores
Cámara de Visión 360º y Asistente de Aparcamiento Automático (una comodidad, totalmente configurable a la hora de aparcar, necesita el tamaño del coche +80cm)
Nuevo NissanConnect

(+)Cosas que me han gustado más :
+Diseño exterior e interior.
+ El espacio interior ha aumentado considerablemente, teniendo en cuenta que es ligeramente más bajo el coche, tiene bastante más espacio interior, sin tener que regular la altura del asiento
+ El acceso a las plazas traseras también ha mejorado, siendo más amplio de entrar y salir.
+*El ruido interior* está mucho mejor insonorizado del ruido motor, y se percibe muchísimo menos el "sonido del viento"...
+El maletero y sus 16 opciones.
+ La suavidad del Xtronic, y las cajas de cambio manuales.
+ El panel de instrumentos.
+ Todo el sistema electrónico y los novedades tecnológicas..aparcamiento, cámara, sensores, ayudas a la conducción.....
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+Tiene una app para teléfono, para escanear los botones del coche y te indica en el manual digital del móvil todo sobre su funcionamiento...increíble.
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(-)Cosas que YO he echado en falta:
- El material negro que decora el sapicadero negro brillante, lo hubiera preferido mate, y los cromados en otros sitios.
- Control de voz del navegador, (la primera generación lo tenía y resulta muy cómodo).
- El volante tiene un tacto agradable de "piel" lisa y suave, aunque personalmente los prefiero rugosos y con buen agarre.
- NO hay cajón bajo el asiento de copiloto.
- Asiento de copiloto sin regulación eléctrica, como en modelos anteriores, el mimado sólo es el conductor
- Un motor con más garra, aunque el 1.6dci es un GRAN motor más que suficiente para mover con agilidad el coche, incorporaciones, adelantamientos... recordemos que el QQ no está hecho para correr (el mío es el 2.0dci 150cv, y aunque gaste, los que lo tenéis sabéis a lo que me refiero)
- No tenia un lugar cómodo para tener mi smatphone enchufado y colocado, (es un Galaxy S2), aunque para otros modelos de teléfonos podría servir perfectamente, ya que incluye un hueco junto a la toma de mechero central, y una bandejita dentro de la guantera central, que incluye toma de mechero, de usb y jack, aunque la de usb no sirve para recargar el móvil, sólo reproducir música
- Para los de zonas cálidas...No he encontrado salida de aire en la guantera, foreros, parece que no es climatizada!

También explicaron las novedades del coche en una presentación, en la cual había varias secciones interactivas..Comparativa de luces, unas pesas de 90kg, que son los que han rebajado de peso al QQ, un asiento con sensores de peso... incluso "pruebas", en las cuales MundoQashqai dejó huella
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Algunas comparativas sobre el valor que conserva el coche con los años, su depreciación..
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Y ya está disponible desde 20.650 euros en gasolina y de 23.250 en diésel.

Espero que os haya gustado y no aburrido este pequeño resumen de mi experiencia.
Muchas gracias por leerlo todo, y estaré encantado de intentar responder cualquier duda o curiosidad que podáis tener sobre el coche.
Saludos foreros