Limpiar EGR del 2.0 DCI

por quasito+2 Dom Ene 26 2014, 01:17

Hola, me gustaría saber si alguien ha localizado/desmontado y limpiado la egr .
Y si no le importaría compartir el brico ,ya que si no es muy difícil me atrevería a realizarlo.

Muchas gracias Smile

por scorpionbandit Dom Ene 26 2014, 09:24

yo no la he limpiado, pero la he bloqueado, y en el brico que hice se ve donde esta la valvula egr en el 2.0 dci

por quasito+2 Dom Ene 26 2014, 23:46

scorpionbandit escribió:yo no la he limpiado, pero la he bloqueado, y en el brico que hice se ve donde esta la valvula egr en el 2.0 dci

Muchas gracias, pero más que nada me gustaría saber cómo se desmonta para poderla limpiar de vez en cuando.

Quizás sí veo que suele llenarse mucho de porquería ,entonces me plantearía anularla hmm

Saludos!

por Xamape Lun Ene 27 2014, 15:05

Scorpionbandit la has bloqueado o anulado? que cambios has notado?
Saludos!

por scorpionbandit Lun Ene 27 2014, 20:22

la he bloqueado, y he notado ahorro y por lo demas nada mas, el coche va igual o mejor que antes

por scorpionbandit Lun Ene 27 2014, 20:23

quasito+2 escribió:
scorpionbandit escribió:yo no la he limpiado, pero la he bloqueado, y en el brico que hice se ve donde esta la valvula egr en el 2.0 dci

Muchas gracias, pero más que nada me gustaría saber cómo se desmonta para poderla limpiar de vez en cuando.

Quizás sí veo que suele llenarse mucho de porquería ,entonces me plantearía anularla

Saludos!

para desmontarla solo necesitas quitar los tornillos que tiene a ambos lados y ya deberia de estar fuera

por Xamape Lun Ene 27 2014, 21:13

¿y como la bloqueas?

por scorpionbandit Lun Ene 27 2014, 21:20

Xamape escribió:¿y como la bloqueas?

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por merce555 Vie Ene 17 2020, 19:56

hola a todos. Este tema es del 2014 y no he encontrado como hacerlo. Estoy interesado en limpiar la EGR y como bien puso el compañero me gustaría saber si alguien tiene algún brico o me puede decir como hacerlo. Mi coche también es un +2 2.0 dci 150 cv. No me ha dado ningún problema pero me gusta hacer cosillas en el coche y me he planteado hacer esto para prevenir y por ver como está de suciedad. Si alguien puede aportar algo se lo agradecería. Un saludo a todos.

por sopli2 Vie Ene 17 2020, 21:33

Por internet hay varios videos no se si te seran de ayuda

por Sinazuka Sáb Ene 18 2020, 09:46

En el 2.0 dci es un poco complicado el acceder a la Egr. Si no estás habituado a estas historias, te recomiendo que no estés manipulando esa zona, no vaya a ser peor el remedio que la enfermedad. Para limpiar correctamente la Egr, se debe de desmontar con ciertas precauciones, lo de limpiar sin desmontar es una "milonga" que venden los fabricantes de productos y que no es efectiva al 100%, es tirar el dinero... lo suyo es desmontar y limpiar fuera.

por chichada Jue Ago 05 2021, 15:42

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Bueno voy a intentar limpiar la EGR de un 2.0 150cv .
Por lo pronto he sacado los tres tornillos de la derecha y el tubo de salida de después de la mariposa.
Es necesaria bu más herramientas ya que el acceso es bastante difícil.
Alguien más lo ha probado en este motor???

Veo que en los conductos hay mucho aceite, esto puede ser por tener un sobrellevado de aceite?

El motor lo tengo en modo protección y no me deja pasar de 3.000rpm, si he usado varios días el coche en este modo se estropea?

por scorpionbandit Jue Ago 05 2021, 15:44

yo te recomiendo que la anules con la plaquita, es mucho mas rapido y no tienes error

por chichada Jue Ago 05 2021, 15:47

Ya es demasiado tarde, si le pongo ahora la plaquita el coche seguiría en modo protección. Me toca limpiarlo si o si. Y no descarto poner la plaquita una vez funcione el coche.
Me limpiaron hace dos años la EGR y casi sin usar el coche otra vez estamos igual

por Sinazuka Vie Ago 06 2021, 07:00

Pero esa no es la Egr... la Egr es la válvula que esta detras de esa.... la que le llega el tubo coarrugado.
Sobre la chapita, se la puedes poner perfectamente ahora, como dice el compañero scorpionbandit, no se necesita esperar a que el motor funcione correctamente.
Si después de limpiar correctamente la valvula, no se puede borrar el fallo, con un aparato de diagnosis, es evidencia de que la valvula está mal.... te aconsejo que esta ultima operación la realices con un aparato de mínima calidad, no con una del chino de 5 euros.

por chichada Vie Ago 06 2021, 15:36

He sacado todo, la parte del EGR , por un lado todo carbonilla y por el otro petrolio.
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Lo he vuelto a montar y sigue el fallo igual.
Se ha quedado en la posicion cerrada y si le doy con el dedo se abre ahora sin problemas.
No se si te tiene que hacer algo en la centralita o cómo va.
Con el aparato que tengo odbd me salta error P0488 - Tren Motriz -Z Exhaust GAs Recirculation Throttle Position Control Range/performance.

Algún sitio para llevarlo.
Pongo foto despues limpieza.

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por scorpionbandit Vie Ago 06 2021, 15:40

tienes que borrar el error si no no se ira

por chichada Vie Ago 06 2021, 15:49

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Le doy con torque a lo de borrar errores, pero al arrancar lo vuelve a meter. no hay que decirle al ordenador la posición de la valvula o algo?

por karmaco Vie Ago 06 2021, 16:05

A mi hace año y medio me cabiaron la egr en Valencia en un taller especializado en descarbonizar y cambiar FAP y EGR, me explicaron que la egr podia dar error por estar sucia o por tener la parte electronica averiada, si era lo primero se limpiaba (90 euros) y si era la parte electronica había que cambiarla (250 euros). (motor diesel 2.0 de 150 CV)

Un saludo

por Sinazuka Sáb Ago 07 2021, 20:54

Correcto, puede que la Egr este mal y por mucho que se limpie, no sirve de nada.

por chichada Lun Ago 09 2021, 17:59

Sinazuka escribió:Correcto, puede que la Egr este mal y por mucho que se limpie, no sirve de nada.

Al final sigue saltando el fallo de la EGR. Es tema eléctrico
Me piden en el taller 380€.
Tengo la opción de comprar yo una por 80€ y cambiarla ya que se como se desmonta y monta . Un día de faena lo hago.
¿Qué haríais?

por Sinazuka Lun Ago 09 2021, 22:17

chichada escribió:
Sinazuka escribió:Correcto, puede que la Egr este mal y por mucho que se limpie, no sirve de nada.

Al final sigue saltando el fallo de la EGR. Es tema eléctrico
Me piden en el taller 380€.
Tengo la opción de comprar yo una por 80€ y cambiarla ya que se como se desmonta y monta . Un día de faena lo hago.
¿Qué haríais?

Hombre!! hay diferencia... eso si, tienes que ser consiente que se te puede averiar y que no tiene la garantía de vida de una nueva.

Por otro lado decirte, que cuando se cambia o limpia una EGR, se debe de ajustar con un aparato de diagnosis, si no lo haces puede darte fallos o mal funcionamiento.

por chichada Mar Ago 10 2021, 09:57

Sinazuka escribió:
chichada escribió:
Sinazuka escribió:Correcto, puede que la Egr este mal y por mucho que se limpie, no sirve de nada.

Al final sigue saltando el fallo de la EGR. Es tema eléctrico
Me piden en el taller 380€.
Tengo la opción de comprar yo una por 80€ y cambiarla ya que se como se desmonta y monta . Un día de faena lo hago.
¿Qué haríais?
Hombre!! hay diferencia... eso si, tienes que ser consiente que se te puede averiar y que no tiene la garantía de vida de una nueva.

Por otro lado decirte, que cuando se cambia o limpia una EGR, se debe de ajustar con un aparato de diagnosis, si no lo haces puede darte fallos o mal funcionamiento.

Pues tengo nuevas noticias.
Despues de limpiarla , yo no he ajustado nada con el aparato dediagnosis, asi que no descarto que en verdad si que funcione.
Pero paseando porvarios talleres de barrio, he encontrado uno que me reprograma la centralita para anular el EGR por 150€. Quizas ellos puedan verificar si esta estropeada de verdad o no. pero para que no este con esta historia cada dos por tres la anulo si o si
Como lo veis?
@scorpiobandit

por scorpionbandit Mar Ago 10 2021, 10:26

chichada escribió:
@scorpiobandit

que te puedo decir yo que la llevo anulada electronica y mecanicamente desde hace 200.000 km, pues creo que con una frase te lo explico todo

nunca se me ha encendido ni el error del fap ni de la EGR, y eso que mi 2.0 dci desde hace años no hace mas de 2 km de ida y 2 de vuelta y 1 vez al mes o asi salgo un poco mas y hago 20 km, osea que es el peor de los casos para la EGR, el FAP y sus regeneraciones. 1 vez al año me hago un viaje a España para pasar la ITV asi que es el unico viaje largo que hago unos 2000 km ida y vuelta

y como ya sabeis, mi coche tiene actualmente 238.000 km

edito

para que te hagas una idea, en la Mercedes Vito que tengo, que no esta anulada la EGR, debido a los pocos km que hago no paro de tener problemas de EGr y de FAP,

por chichada Jue Ago 12 2021, 17:34

scorpionbandit escribió:
chichada escribió:
@scorpiobandit

que te puedo decir yo que la llevo anulada electronica y mecanicamente desde hace 200.000 km, pues creo que con una frase te lo explico todo

nunca se me ha encendido ni el error del fap ni de la EGR, y eso que mi 2.0 dci desde hace años no hace mas de 2 km de ida y 2 de vuelta y 1 vez al mes o asi salgo un poco mas y hago 20 km, osea que es el peor de los casos para la EGR, el FAP y sus regeneraciones. 1 vez al año me hago un viaje a España para pasar la ITV asi que es el unico viaje largo que hago unos 2000 km ida y vuelta

y como ya sabeis, mi coche tiene actualmente 238.000 km

edito

para que te hagas una idea, en la Mercedes Vito que tengo, que no esta anulada la EGR, debido a los pocos km que hago no paro de tener problemas de EGr y de FAP,

Pues nada el coche funciona mejor que nunca, pero para quedarme más tranquilo me gustaría que alguien me pase el enlace de la capital para pedirla por Amazon l o las medidas

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