Cambio CVT

Hola a todos.

Mi nombre es Javi, y hace dos semanas he pedido el Qashqai Tekna Premium 2.0 CVT gasolina. La cuestión de mi escrito, es que nunca he conducido un coche con cambio CVT. Si se la diferencia que hay entre el A/T y un CVT, que por cierto, probé un citroen C4 con cambio A/T y noté bastante los cambios. Pero realmente, no tengo ni idea de cómo se conduce un CVT, sus reacciones en cuesta arriba, si se va hacia atrás, en carretera con pendientes, etc. También si alguien me puede informar, sobre qué cosas no se deben hacer.

Bueno, muchas gracias, y os comunico que esta es mi primera aparición en este foro.

Saludos.

Javi

Hola, sinai!!

Existe un hilo que habla extensamente acerca del cambio CVT. MIra este enlace:



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Hola Hanqash.

Estoy muy impresionado por la rápido que has atendido mi petición, y por supuesto, por la amplia información que tiene el enlace que me has indicado.

Te estoy muy agradecido, pues eres el primero, y eso deja una buena marca para mi.

Un saludo

sinai escribió:Hola Hanqash.

Estoy muy impresionado por la rápido que has atendido mi petición, y por supuesto, por la amplia información que tiene el enlace que me has indicado.

Te estoy muy agradecido, pues eres el primero, y eso deja una buena marca para mi.

Un saludo

De nada, sinai! Un placer haberte podido ayudar! Bienvenido de nuevo al foro y saludos!

Hola Sinai,

Tengo un qashqai 2.0 G Tekna premium CVT desde finales de enero de 2011, que por cierto tarde siete meses entre pedido i recepción del coche.
La conducción es diferente, pero una pasada en cuanto a silencio del motor.
En estos momentos 24.000 km
Mi mujer tiene un micra con canvio automatico i se conduce de forma diferente.
En pendientes no retrocede i en bajadas como un coche normal i si quieres retención pones el canvio manual, pero no tendras qeu hacerlo.
En los primeros momentos da la sensación que no acelera, pero si lo hace i bien, de forma continua i sin quedar por detras del A/T gasoil.
Solo que has de hacer practica con el tipo de conducción. El consumo en autopista ronda los 8,2 l a una marcha de 120 Km/h i en normal los 9,7 l en normal.
Puedes hacer las preguntas que quieras.
Estaras contento, però tendras que aprender la nueva conducción, en caso contrario da la sensación que no se mueve, empieza a dar fuerza a partir de 3.500 Rpm i no te preocupes por el cuenta vueltas al acelerar.
Saludos

Muchas gracias jserra.

El Qashqai que he pedido es el Tekna Premiun 2.0 CVT gasolina, y me han dicho en NISSAN que lo tendré para mediados de octubre. La verdad es que me he dado cuenta de que habéis tenido que esperar bastante tiempo. Espero que la fecha que me han dado, sea cierta y no hayan complicaciones.

Tu información, me ha ayudado mucho, pues cuando no se tiene nada de experiencia, todo son interrogantes. El único QQ que he probado, ha sido el del vendedor. Un 1.6 manual y diesel, y la verdad, me quedé impresionado por la suavidad de ese vehículo. Así que espero que el CVT, sea igual que el que probé.

Hola Sinai,
No te imaginas la suavidad del gasolina i con CVT.
Saludos

La verdad es que los japoneses saben hacer las cosas muy bien. El QQ siempre me ha llamado la atención, pues no es exactamente un todo terreno, pero tiene un encanto. Es como la excusa perfecta, pues si me compro un todoterreno, sin necesitarlo, pues no tiene sentido, pero en cambio el QQ es el idóneo, porque está entre un TT y un turismo. Una pasada. Nunca había tenido tanta ilusión por un coche, como la que tengo por este.

Un saludo

Bienvenido al foro aquí la espera se te va hacer más amena.

Saludos.

Hola barco, la verdad es que si, pero que le vamos a hacer, segun dicem el QQ es un coche de mucho éxito y por lo tanto no dan abasto en la fabricación.

Segun el comercial de Nissan, dice que esta marca no. Ha hundido, gracias al QQ.

UN SALUDO

jserra escribió:Hola Sinai,
No te imaginas la suavidad del gasolina i con CVT.
Saludos

Hola jserra, quisiera hacerte una pregunta, el QQ con cambio CTV es cierto que en pendientes, no retrocede cuando sales, o no es del todo cierto. Es que tengo a la mujer asustada.

No se si es por aquí donde te tengo que hacerla pregunta, ya me dirás.

Un saludo y que pases un buen dia

Sinaí

Hola,
El coche al arrancar en pendiente no retrocede. Da igual que vayas con el automático o manual. Tiene que ser muy, muy pronunciada la pendiente par hacer uso del freno de mano, para que no retroceda i pararte en medio de la pendiente. Repito, tiene que ser muy pronunciada i estar en medio de la pendiente. Que no se asuste tu mujer, cuando lo haya probado no te lo dejara.

Puedes hacer las preguntas que quieras

Un saludo.

Joan Serra

El cambio CVT es lo mejorcito de mi QQ. Es suave, silencioso, fácil de usar... El cocje va muu bajo de revoluciones con ese cambio, con lo que apenas hace ruido, y cuando le pegas un pisotón sube a 5 ó 6 mil revoluciones y notas como el coche acelera, muy pero que muy bien. Mi mujer está encantada con él, y las cuestas son lo de menos, elcoche no se va para atrás, pero mejor aún son las rotondas, los stop, los cedas, que el coche no se le cala y al no hacer ningún cambio de marcha acelera que da gusto y nunca se queda parao... El único punto negativo, el consumo del dos litros del motor, pero si no le haces muchos km. al año, NO TE VAS A ARREPENTIR, garantizado. Un saludo

Hola francisquillo. Muchas gracias por tu información tan buena que has dado. Madre mía, todo esto hace que la espera se haga mas larga, pues cada vez tengo mas ganas de tener el QQ.

Un saludo y que pases un buen día.

Sinai

Hola tocayo, (yo también me llamo Javi) pues de lo que estoy más contento de mi QQ es el CVT, es una maravilla y sumándole el motor gasolina el coche va muy muy fino. Lo de las cuestas como te han dicho tiene que ser muy pronunciada para que se vaya para atrás, pero en ese caso con la ayuda del freno de mano no cuesta nada subirlo, y aparte el cambio en modo "D" tiene un pelín de reprís por lo que no se va para atrás como si estuviera en punto muerto.

De momento llevo 30mil y perfecto, el pero es el consumo, en mi caso llevo una media de 10 litros reales (el ordenador marca menos) desde que compré el coche. Aunque si haces mucha carretera/autopista a 100/120 será menor.

Hola tocayo, muchas gracias por tu información.
Lo del consumo... Pues que se le va a hacer, estamos hablando de un 2.0 y con las últimas tecnologías. El cambio CVTsegun he leído, es el mejor y mas a eficaz y ahorrador, así que aunque sea. El consumo lo que tu dices, no está mal, por el confort de la conducción. Además, a medida hagas mas Kmts. se huirá ajustando.

Un saludo y gracias