La alineo o no la alineo,la alineo o no la....

Beret escribió: Buenas tardes,esta semana voy a cambiar las ruedas delanteras a mi +2 con 40.000 kilometros,la verdad es que todavia podria tirar unos kilometros mas porque no he llegado a los testigos pero exteriormente la rueda tiene bastante desgaste por los bordes.Lo he consultado en diferentes establecimientos de neumaticos y la gran mayoria me dicen que eso es debido a una mala presion de los neumaticos,pero hay alguno que me comenta que es cosa de la direccion y que deberia alinearla...Me dicen que nada de poner la presion que indican en la pegatina de las puertas, que siempre hay que poner como minimo 2,6....¿Que opinais?. Gracias.

Zasdertune escribió:Eso es en función de que modelo lleves. Si llevas de 17" no se como salen, pero, las de 18" se desinflan constantemente al no tenerlo controlado tienen un mal uso y ahí vienen cuando tienes que cambiarlas antes de tiempo. En el conce siempre la inchan de mas por lo mismo. Es un defecto que tienen y hay que estar encima asiudamente.


Saludos foreros QQ's!!!

koriako escribió:Es normal que las ruedas terminen con los flancos laterales exteriores desgastados finalizando su vida util. Es por el apoyo en curvas.
Lo ANORMAL seria que con pocos kilometros, una o varias se desgastaran exageradamente en comparacion al resto del neumatico....
Mi consejo es no tocar la direccion y dejarla tal y como viene de fabrica, salvo accidente golpe fuerte.

robcas escribió:al contrario la llanta 18 es la que mejor resultado esta dando y la que mas esta durando, en el concesionario hinchamos las ruedas exactamente a lo que dice el manual de tu coche, y alinear si es verdad cuidado donde lo haceis porque a veces y si el mecanico no sabe ( es muy complicado alinear bien) es peor como dice beret el remedio que la enfermedad, ya ha visto qq con llanta 18 y 60.000 km las ruedas gastadas y perfectamente gastadas.
Por cierto el desgaste de las ruedas por mal alineado no lo cubre la garantia , normalmente aqui cuando es con pocos km se haze como att. al cliente, pero siempre suele ser motivado por un golpe aun siendo muy pequeño, esos pequeños golpes aparcando , subir bordillos, grandes baches(de los que estan plagados la carreteras) y contra llanta mas grande y menos goma pues mas golpe se como la mecanica

pichurreta escribió:Pues yo no vuelvo a poner nitrógeno más, no se ve el cambio ni el endimiento y cada mes hay que mirar la presión porque SÍ que pierden, creo que lo mejos es comrparse un manómetro de precisión como este de ktm que es una maravilla, yo tengo pedido uno

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pichurreta escribió:Pues lo prometido es deuda ahí va el link y es éste, precisamente el que me llevó a comprar el ktm que para tenerlo en el garage no está mal, es preciso, el que tengo en el compresor se ha llevado ya algún que otro morrón y no me fío, tengo uno digital del lidl que iba muy bien pero... se ha agrietado la goma y se escapa el aire, y está claro que los neumáticos son lo que nos une al suelo, a parte de que llevar una buena presión nos dan seguridad, y no nos castiga el bolsillo que con todo lo que se nos va a venir encima no va a estar para muchos trotes, yo lo pillé pensando que nos subirían el lunes el IVA, pero no fue así, así que ya lo estoy esperando para mañana o pasado

Pues eso ahí va
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Salu2

pichurreta escribió:Vamos a ver, te explico, un manometro como su nombre indica es simple y llanamente, un dispositivo de medida, yo en mi garage tengo un compresor de aire que también tiene manómetro, pero no me fio porque le he dado algún que otro leñazo, así que lo que hago es hinchar la rueda (ojo ahora sólo las del clio de mi esposa ya que yo llevo nitrógeno, pero en cuanto cambie de ruedas le mando a la mierda el nitrógeno), y las comprobaré con el manómetro KTM, y añadiré o restaré aire según me lo indique dicho manómetro. Si sales de vacaciones, no está demás llevarle, ya que por cualquier historia tienes que dar aire a las ruedas y te aseguras de que llevas la presión correcta.

Habrá gente que diga que es un gasto inútil, lo respeto, pero prefiero gastarme 26€ en un manómetro fiable que en un 3 cubatas, es como tener la llave dinamométrica, yo siempre sé que mis ruedas están apretadas al par reglamentario, no sé a lo mejor es mi vicio, pero en el coche antes de comodidad busco seguridad...

Salu2