¿Offroad con un QQ 2x4?

Hola!

Tengo un QQ 1.6 dci 2x4. Dudé entre cogerlo 2x4 o 4x4 pero al final, creo que la sensatez y el ahorro me hizo cogerlo 2x4 porque raro será el día que realmente necesite el 4x4. Pero bien, me gusta mucho el campo y he circulado sin problemas por pistas forestales y me he metido por sitios donde no hubiera metido mi antiguo Megane.

¿Alguien ha tenido algún problema por meterse donde no debía con su 2x4? O si a algún compañero de 4x4 le ha sacado realmente de un apuro tener 4x4. ¿Podeis contarnos experiencias “offroad” con un 2x4?

Y ¿a parte de la mayor altura libre y creo que una mejor protección de bajos? ¿El Qashqai 2x4 tiene alguna ventaja “offroad” frente a un turismo convencional?

Saludos y gracias.

Yo tengo el 4x4 y he salido bien de algún apuro, nieve, barro, etc, y si que tienes ventaja frente a un turismo convencional.

Saludos.

Yo con 4x2 no lo pienso meter en ninguna pista forestal ni nada por el estilo, salu2

Pues no sé por qué dices eso Qashqito, yo creo que es un coche más que preparado para andar sin problemas por pistas de tierra. Siempre y cuando se circule con cuidado, prudencia y conociendo las limitaciones del coche.

Yo soy de los que creo que un 2x4 no tiene ninguna desventaja frente al 4x4 hasta que, como decía badoc, nos encontremos con barro o nieve o se nos ocurra salirnos fuera de las pistas. ¿Qué será más seguro circular con 4x4 por pistas? Claro que sí, pero ahí entra el cuidado y la prudencia, y que en el monte no estoy para atronar a la naturaleza sino para pasar inadvertido. De momento estoy encontrando en el Qashqai el coche perfecto para combinar ciudad, autopistas y monte.

En cuanto a las ventajas frente a un turismo, ¿Te refieres a temas como Chasis o suspensiones? ¿Tiene el Qashqai un chasis más robusto que un turismo?

No soy ningun experto en 4x4, me gusta ese mundo y tenido varios anteriormente y mi impresion es que el QQ de serie 4x2, no es mas ni menos que un turismo con mayor altura libre y como bien dices, los bajos un poco mejor reforzados.
Claro está que con esa mayor altura puedes meterte por caminos forestales no muy rotos sin demasiados problemas, pero en zanjas pronunciadas debes andar con cuidado en no rozar los bajos delanteros que mi opinión es que la han cagado al diseñar ese "faldón" que te limita tanto el angulo de ataque. El anterior modelo le gana al actual.
Las suspensiones son cortas, es muy facil colgar alguna rueda al pasar por zanjas, y perder tracción. el 4x4 en esa situación pues se vería menos limitado.
Al no tener caja transfer pues a medio embrague al pasar tambien por algun obstaculo.
y el chasis como preguntas, pues creo que no es mas robusto que el de un turismo porque yo mismo he comprobado que se deforma en los pasos complicados al dejar alguna rueda en el aire...
pero vamos todos sabemos que el QQ es lo que es y para nada es un autentico TT.

Gorkampeon lo primero al foro.

Lo segundo... yo tengo unos cuantos post con lo que hago con mi 4x2, evidentemente no es un TODOTERRENO, pero lo puedes sacar mucho partido, y si eres habilidoso con el volante te metes por muchos sitios que no te imaginas... yo he llegado a cruzar caminos de barro, mucho barro y no me he quedado... con eso te digo todo. Supongo que el 4x4 es un poquito mas peleón, pero al tuyo le puedes sacar jugo...

Salu2

como dicen los compañeros, no es peleon pero tiene su juego
mira las fots seguro que tus impresiones canvian , no te dejes llevar por comentarios de gente que no le gusta el monte ni las situaciones adversas
jejjejejejeje si sales fuera del asfalto te recomiendo que antes de entrar en algun sitio chungo te bajes del coche y camines un poco para investigar y hacer bien los deberes, tu 4x2 tiene jugo pero vigila si vas solo

es una buena recomendacion , un saludo