Primeras impresiones del 1.6dci Stop/Start

Ayer sacamos el Qashqai del concesionario a eso de las ocho de la tarde.
La entrega del vehículo fue meticulosa y prolongada, explicando hasta el último detalle del funcionamiento. Como quiera que el coche lo iba a conducir mi pareja, ya que yo estoy imposibilitado momentáneamente debido a una lesión, las primeras sensaciones son desde el asiento del copiloto.

Es muy suave de rodadura, y me sorprendió lo silencioso que es. En cuanto a la respuesta del motor, mi mujer la tacha de "¡¡¡si no le piso y va como un avión¡¡¡", lo cual significa que tiene mucha potencia, si bien aprecié que se desata a partir de unas 1700 vueltas. Considerar que nuestro anterior coche era un gasolina de 2 litros, 16 válvulas y 150 cv, lo cual viene a indicar que el coche va a ser suficiente de motor.

El sistema Start/Stop, al principio sorprende, sobre todo a mi mujer que no prestó atención y no sabía ni que existía, ya que te deja sumido en silencio en cada semáforo. El arranque es inmediato, nada más pisar el embrague, arranca antes de poder meter la primera para retomar la marcha. Además te obsequia con unos arbolitos y un mensaje de 0 gr de Co2 en la pantalla del ordenador.

También es novedad para nosotros el avisador de marcha atrás. Por tres veces tuve que explicarle a mi pareja que ese pitido era por que había insertado la marcha atrás, y le pareció un invento útil.

Poco más puedo deciros. De momento bien. Casualmente lo aparco junto a un novísimo Q3 de Audi y que queréis que os diga, gustos estéticos aparte, yo no pago un 33% más por el básico Q3, que por el mío. Ni loco.

Un saludo

Cucú.

Gracias por tus impresiones y que lo disfruteis al máximo..
salu2

gracias compi que lo disfrutes y a ver esas fotitos, para que lo veamos!!!!!

felicidades por tu adquisicion, y ten cuidado no se lo vaya a quedar ella, y despues no puedas ni tocarlo. jajaja.

Gracias por las impresiones, que lo sigais disfrutando

Saludos.

Me podrias explicar un poco eso de que cuando pones marcha atrás suena un pitido, porque yo creo que no tengo ese sistema

Lo del pitido es muy sencillo. Lo montan los acabados que no tienen cámara trasera, como el tuyo.

Al insertar la marcha atrás suena un pitido. Mas adelante en función de la proximidad con algún objeto, empieza a sonar a intervalos, más cortos cuanto más cerca estés del obstáculo, hasta sonar continuo, momento en el cual estás a unos 5cm de él. El siguiente sonido debe ser, (me imagino), el del golpe contra el obstáculo.

Lo dicho, cuestión de acabado.

Cucú.

Enhorabuena por la adquisición Cucú!!!!

Muchas felicidades por tu adquisición, y que lo disfrutes muuuucho tiempo!!!Un saludo

.........jodrr por fin cucú, ya era hora que os lo dieran..........felicidades

Disfrutalo...

Hola Cucu,
Nosotros nos hemos comprado hace nada un QQ+2, 1.6dci 130cv, Tekna Sport.
El coche va de lujo, cosa fina, jejejeje
El motor de 130cv va perfecto, pero ahora le estamos haciendo el rodaje, y claro, no lo apretamos mucho. Las marchas las cambiamos a 2000/2500rpm, pero hay algo que me tiene la mosca en la nariz...
Depende de la situacion, le cuesta entrar las marchas, la mas dura de entrar el la 6a. A ver, entra, pero tienes que hacer un pelin de fuerza.
Antes tenia un seat, y mi mujer tiene un Vw, y los cambios van como la seda.
En el curro, tenemos Xtrails, y nunca he tenido que hacer la fuerza que hago para engranar marcha alguna....
Por eso me pregunto si es que se trata de que todavia esta en rodaje (700kms) y necesita hacer 1600 para que se "asente" todo bien, o que...
¿¿¿A ti te pasa lo mismo con el tuyo???
¿¿¿A algun forero le pasa lo mismo???

Ya le hemos hecho unos cuantos kilómetros al vehículo.

Con respecto a la aspereza del cambio de marchas, es más evidente cuando el coche está "frío", después de un rato en marcha mejora, pero si que es cierto que no es un prodigio de suavidad.

El ruido del motor es muy bajo y yo lo calificaría de muy bueno, en cuanto a calidad de sonido, para ser un diésel. Es más evidente el de rodadura, sobre todo en la parte trasera. No debemos olvidar que es un coche de un segmento normalito, de precio no disparatado, y calzado con enormes neumáticos. Así que es un ruido que se ajusta a lo esperado.

Por lo demás, estupendo. Tiene una respuesta justita de 1000 rpm a 1500rpm, a partir de 1700 rpm es un verdadero tiro. A 120 km/h aceleras y sube de ritmo con mucha facilidad hasta 150 km/h (no lo he subido de ahí).

Los consumos son espectaculares. Con un 40 % de ciudad, 20 % de carreteras pirenaicas, y el resto de autovía, nos ha sacado un consumo medio de 5,6. Todo sin forzar, y sin sobrepasar los límites, pero sin obsesionarse con el consumo. En condiciones favorables y con empeño, se podrá conseguir un consumo inferior a los 5 litros, seguro.

En fin, ya os contaré, que todavía estamos en fase de "asunción" del coche.

Un saludo.

Cucú.