Sabes como se ponen las cadenas?

Al video le falta algo muy importante y es que despues de instalarlas y apretarlas se anda unos pocos metros y se vuelven a revisar y apretar ya que se aflojan, y si te ocurre eso y no las aprietas te sucederá que se salen de la rueda se pueden romper o enganchar en el eje de la rueda .
Esto lo digo por la experiencia adquirida después de romper muchas cadenas y ruedas y alguna aleta del vehiculo.
El año pasado eso me sucedió (y con cubiertas de nieve)y me costó un esooo y parte del otro para poder sacar la cadena del eje.Cada año cadenas nuevas , en fin ya las tengo preparadas aunque todavía no las he utilizado

cascaji2 escribió:Al video le falta algo muy importante y es que despues de instalarlas y apretarlas se anda unos pocos metros y se vuelven a revisar y apretar ya que se aflojan, y si te ocurre eso y no las aprietas te sucederá que se salen de la rueda se pueden romper o enganchar en el eje de la rueda .
Esto lo digo por la experiencia adquirida después de romper muchas cadenas y ruedas y alguna aleta del vehiculo.
El año pasado eso me sucedió (y con cubiertas de nieve)y me costó un esooo y parte del otro para poder sacar la cadena del eje.Cada año cadenas nuevas , en fin ya las tengo preparadas aunque todavía no las he utilizado

Gracias cascaji2, salu2

Estoy de acuerdo con "cascaji2".
Despues de haber recorrido unos metros, hay que tensarlas, para evitar que se puedan salir de las gomas.

Saludos
Teide

¡¡ y si somos muy, muy quisquillosos, tambien podemos decir algo mas que le falta al video , y es la recomendación de no sobrepasar los 30 ó como mucho los 40 km por hora,ya que aunque llevemos cadenas hay que ir con mucha precaución, podemos destrozar las cubiertas,sobre todo si hay zonas en la carretera sin nieve,ya que las cadenas no sirven para correr, y hay que tener mucha precaución, porque además de nieve puede haber hielo oculto y nos vamos al carajo con perdón.
Bueno, se pueden decir mas cosas pero no quiero ser mas pesado

Gracias por el aporte y por los consejos.

Saludos.

gracias por el aporte y por recordanos lo que no solemos usar muy amenudo

si que se , pero quisiera que me resolvieras una cosa la diferencia en el cuadrado al rombo de enganche ,¿sabeis lo que os digo?

¿¿ ??

calaito escribió:si que se , pero quisiera que me resolvieras una cosa la diferencia en el cuadrado al rombo de enganche ,¿sabeis lo que os digo?

salu2

cascaji2 escribió:Al video le falta algo muy importante y es que despues de instalarlas y apretarlas se anda unos pocos metros y se vuelven a revisar y apretar ya que se aflojan, y si te ocurre eso y no las aprietas te sucederá que se salen de la rueda se pueden romper o enganchar en el eje de la rueda .
Esto lo digo por la experiencia adquirida después de romper muchas cadenas y ruedas y alguna aleta del vehiculo.
El año pasado eso me sucedió (y con cubiertas de nieve)y me costó un esooo y parte del otro para poder sacar la cadena del eje.Cada año cadenas nuevas , en fin ya las tengo preparadas aunque todavía no las he utilizado

Me dejas acoj...onao yo he conducido con el 320d (tracción trasera), por los alpes sobre una capa de más de 1 metro de nieve helada en algunos sitios y no he necesitado ponerle cadenas, parecía que llevaba clavos. En principio pensaba que el Qashqai iría mejor sobre nieve que mi BMW, pero con ese comentario me has dejado muy preocupado ....

Gari, este comentario solo sirve para un citroen Xantia, que fué con quien me las hizo pasar canutas, esa y mas veces .Espero y deseo que eso no ocurra con mi futuro Qasqui,ya que tendrá que luchar con la nieve bastante

ok

Emitcon de cervezas, que no sé porque motivo no sale

Gari escribió:ok

Emitcon de cervezas, que no sé porque motivo no sale

¡¡pues es verdad ,ha desaparecido!!! ,sale este otro

si gracias, alguna que otra vez a lo largo de los años las hemos tenido que poner y quitar

IWWI62-QQ escribió:si gracias, alguna que otra vez a lo largo de los años las hemos tenido que poner y quitar

¡¡Debe ser que los usamos tanto que los desgastamos!!(yo mucho,por cierto)