¿ME PODEIS AYUDAR A DECIRME POR EL 2.0G CVT O EL 1.6 DCI?

Hola a tod@s.
Estoy volviéndome loco y no me acabo de decidir. Yo estaba por el 2.0G CVT, tenía el capricho de un automático pero a mi mujer y otra gente que opinan, les parece que este consumirá mucho y blablabla.
¿Me podeis dar opinión sobre este modelo? En este foro la verdad que oigo hablar muy bien de él.
¿Alguien que lo tenga puede decir si el consumo se pasa de los 11L? ¿Y en las cuestas, tarda en responder? ¿Creeis que hay posibilidad de probarlo en algún concesionario dado el modelo?
¿Creeis que me debería olvidar de él y acudir al 1.6DCI?
Ya estaba convencido en esto último pero viendo este foro vuelvo a darle vueltas al tema.

Gracias.

MARROMMA al foro,
.............siento no poder ayudarte, el mio es tekna sport 1.5 dci 106 cv EURO IV sin FDP, y claro, es un mechero.........................pero conforme vayan entrando más compañeros con el modelo que solicitas te irán dando datos

féliz elección

Mi opinion es que pienses cuantos kilometros haces al año, y luego valora el precio de la gasolina con respecto al gasoil y los consumos de cada uno. Espero que te sirva de algo. Saludos.

Buenas si buscas por el foro hay muchos temas que te serviran de ayuda respecto a lo que no estás diciendo, saldrás de dudas, salu2

Hola,
Los kilómetros anuales no pasan los 20000Km ni de lejos, el tema del consumo pues es más el CVT claro y el precio del combustible ahora mismo pues como que da igual, están igual mas o menos.
Lo que me lía un poco es el tema del consumo que eso está claro que es el CVT, pero también el que al ser automático, sea más complejo, más costoso en averías aunque no compro nada pensando que se va a romper pues todo tiene su riesgo.
El tema es que el CVT debe ser una pasada pero el consumo respecto al otro...... uff, me vuelvo loco pero tengo ganas de un automático.....

Otra cosa es el tema de respuesta uno del otro, ¿son muy diferentes en la recuperación (par)?

Mi experiencia personal;

Sobre 15 o 20 mil al año

El 2.0 G CVT anda muy bien, los consumos por carretera si vas a limite de radar (130 km/h), sobre los 7,5, si vas alegre como es mi caso 9 o 10.

Por ciudad, 8 ó 9.

Silencioso y muy suave, yo vengo de otro automatico pero de petroleo.

En marcha recupera mas el de petroleo, POR EL TURBO, si no naranjas de la china.

Tienes que ver la diferencia de precio y para que lo quieres, sobre todo teniendo en cuenta los precios del combustible que tienden a subir sobre todo el gasoleo mas que la gasolina.

Luego están los mantenimientos, a mi la primera revisión me ha costado 100 € y la de uno de gasoil no creo que baje de los 200.

Tu mismo.

yo escogería el 2.0G CVT con esos kms.... y dada la edad del motor, está más que probado y con esos kms, más a su favor

MARROMMA escribió:Hola a tod@s.
Estoy volviéndome loco y no me acabo de decidir. Yo estaba por el 2.0G CVT, tenía el capricho de un automático pero a mi mujer y otra gente que opinan, les parece que este consumirá mucho y blablabla.
¿Me podeis dar opinión sobre este modelo? En este foro la verdad que oigo hablar muy bien de él.
¿Alguien que lo tenga puede decir si el consumo se pasa de los 11L? ¿Y en las cuestas, tarda en responder? ¿Creeis que hay posibilidad de probarlo en algún concesionario dado el modelo?
¿Creeis que me debería olvidar de él y acudir al 1.6DCI?
Ya estaba convencido en esto último pero viendo este foro vuelvo a darle vueltas al tema.

Gracias.

Hola: Yo tengo hace dos años el 2.0G CVT de 150cv, pero creo que este lo han dejado de fabricar con estos caballos, lo han bajado a 140 y te dire que estoy ENCANTADO DE LA VIDA el que te halla dicho que consume 11 litros dile que se informa bien de lo que dice, porque conduciendo normal no te llega a 8 litros que para el coche que es y el peso que tiene esta de cine, el de gasoil no lo se ya que el mio como tu ya sabes es de gasolina, pero al ser de gasoil pesa mas con lo cual el desgaste de ruedas es mas, despues como bien te han dicho por aqui, depende de los kms que hagas al año, y claro esta el tema de las averias es mas costoso que en los de gasolina.
Espero haberte ayudado con mis humildes comentarios. Un saludo desde Leon

Hola,
Gracias por dar vuestra opinión. Parece que gana la opción del 2.0. Hoy he probado el 1.6 DCI 130CV y mañana (vueno viendo la hora hoy) voy probar un 2.0CVT 140CV 4X4. En función de lo que sienta, (que sigo teniendo vicio por un automático) pues me decidiré, también he quedado para probar un IX35.
Ya os contaré.

En estos momentos y con la tendencia de los precios de los combustibles, yo me iría a 2.0 G. Además pocos motores tienen una fama de tan fiables como este. Barato de mantener, suave y silencioso. Tengo amigos que tienen el primera y de motor ningún problema. Te va a consumir un poquito mas pero si no le haces muchos kilómetros te lo vas a ahorrar en mantenimientos y averías. La fama del 1.6 Dci todavía se la tiene que ganar y si quieres ir a seguro (tocando madera) ya sabes...

Yo creo que los diésel están hechos para carretera, arrancar, calentar y viaje largo. Si no es así, salen muy caros. Yo tengo el 2.0 DCi y es una delicia viajar con él pero para la ciudad y el día a día tengo el NOTE 1.4 gasolina.


Un saludo.

Depende más que nada del número de km. que le hagas...

Comprueba cuánto te ahorras con el CVT respecto al de gasoil, y viendo la diferencia de litros que gasta uno y otro y el precio del combustible, sabrás cuántos km. tienes que hacerle para que deje de ser rentable comprar el de gasolina.

Si le haces 5.000 km. al año, gasolina seguro, con 20.000 al año... igual te va saliendo mejor el gasoil... Hecha cuentas con esos presupuestos.

Yo estrené ayer mi CVT, no me ha dado tiempo de moverlo casi nada, pero lo que he visto hasta ahora... ¡Me encanta!

..entonces el olor que dices que hacía, también te encanta ?

El tacto del coche, suavidad, potencia... sí.
El olor, hasta que no sepa si es algo normal o no, ni me encanta ni me deja de encantar.

hombre que algo huela a quemado no es nada normal

IWWI62-QQ escribió:hombre que algo huela a quemado no es nada normal

Eso estoy tratando de averiguar... El olor a neumático quemado de anoche parece que puede ser debido a la parafina que le dan a los neumáticos antes de estrenarlos, no soy el primero al que le ha pasado. El otro olor a quemado no sé si será, como me comentan en el otro hilo algún plástico o algo más preocupante. Ahora al volver a comer a casa olía menos. Esta tarde tengo que hacerle 60 ó 70 km, comprobaré si desaparece del todo o qué sucede.

Lo que en un principio no me parece es que tenga nada que ver con el CVT, por eso lo de no mencionarlo en este hilo, sino en el otro.

francisquillo escribió:

IWWI62-QQ escribió:hombre que algo huela a quemado no es nada normal

Eso estoy tratando de averiguar... El olor a neumático quemado de anoche parece que puede ser debido a la parafina que le dan a los neumáticos antes de estrenarlos, no soy el primero al que le ha pasado. El otro olor a quemado no sé si será, como me comentan en el otro hilo algún plástico o algo más preocupante. Ahora al volver a comer a casa olía menos. Esta tarde tengo que hacerle 60 ó 70 km, comprobaré si desaparece del todo o qué sucede.

Lo que en un principio no me parece es que tenga nada que ver con el CVT, por eso lo de no mencionarlo en este hilo, sino en el otro.

Ya nos contarás...
salu2

Yo tengo el CVT hace tres años y medio el consumo en carretera es como dicen los compañeros 7.5 o 8 litros.Pero en ciudad se dispara sobre todo si coges mucho trafico 11, 12 o incluso los 13.5 litros sobre todo si lo conduce mi mujer.Yo ahora desde que lo compre lo gasto poco tiene 18500Km.Por eso lo compre gasolina 150Cv y CVT hoy lo compraria 1.6 diesel.Cuando lo compre habia muchos problemas con el 2.0 diesel con el filtro del tubo de escape y el 1.5 me parecia muy corto.Aunque el precio gasoil sea mas caro que la gasolina se hacen mas kilometros con el gasoil.

Perdon son 140Cv. no 150.Que 150 era el diesel.

haz la prueba de los dos y nos cuentas impresiones...
un saludo

Decide después de probar los 2, a parte de los km que hagas y los consumos (el CVT puede llegar a doblar el dci) también influye el tipo de conducción que te guste.

pregunta.........................¿ pero a tí, cuál te gusta ?

Pues nada, ya está pedido el 2.0 TECNA SPORT CVT, me encantó la suavidad con la que iba. Tenía el capricho del CVT y si pillo otro, lo mismo luego me arrepiento. A cerrar los ojos y ale, el 31/01/2012 si no aparece alguno por ahí, me lo tendrán.
Saludos.

MARROMMA escribió:Pues nada, ya está pedido el 2.0 TECNA SPORT CVT, me encantó la suavidad con la que iba. Tenía el capricho del CVT y si pillo otro, lo mismo luego me arrepiento. A cerrar los ojos y ale, el 31/01/2012 si no aparece alguno por ahí, me lo tendrán.
Saludos.

Enhorabuena por tu decisión, salu2

enhorabuena.. notaste muchas diferencias entre los dos motores??