Luces de día en miQQ

El Vicen escribió:hola yo he pensado en ponerle una bombilla de leeds blanco xenon en los intermitentes delanteros y usarla de luz diurna con un relé de reduccion de intensidad para cuando se encienda la de posicion y poner unos leeds de color naranja de alta intensidad en donde iria bombilla la de posicion y usarlo de intermitentes asi podria llevar luz diurna integrada en los faros como si fuera de serie que os parece? 1 saludito

qashqaiano escribió:Hola a tod@s. La verdad es que este foro me parece de lo más apasionante y buenos que he visto. Me encanta leer y consultar cosas en él. No suelo escribir casi nunca, salvo que pueda ayudar o aportar algo de luz a alguna duda o tema en concreto. Bueno, no me enrollo más. Mi aportación va por el tema de las luces diurnas, en las que he estado interesado desde hace meses, leyendo aquí y allí comentarios vuestros acerca de cómo instalarlas y conseguirlas. Ya había pedido presupuesto en algún que otro sitio para que me las instalaran y ayer me iba a pasar por otro sitio a ver qué precio me daban pues 220 euros me parece algo caro, cuando en el foro hay quien se las está instalando por mucho menos a base de bricolages. Ya me dijeron en un sitio que pregunté, que las de tira de leds ya están prohibidas montarlas, así que tenían que ser de soporte rígido, por decirlo de alguna manera. Bueno, pues ya he cambiado de opinión y no las voy a montar porque supone dinero y quebraderos de cabeza: Según la nueva normativa del 14 de enero de 2011, para instalar las luces de día en un vehículo, tienes que solicitar en un concesionario de la marca de tu vehículo o en atención al cliente de la marca un "informe de conformidad" (de 80 a 120 eur.) en el que ponga que tu vehículo está preparado para llevar esas luces. La marca renault no cobra a este respecto. Luego, con ese informe, tienes que ir a un taller donde te las monten ( o si sabes te las puedes montar tú), pero ojo, incluso las que "están homologadas" tienen que pasar el proceso de homologación, en el cual, la marca superlite que en el foro están montando mucha gente es muy difícil de homologar (eso sí, precio muy barato de los leds, unos 60 eur.), siendo más fáciles de homologar las de marca Hella o Phillips (que salen por 180 eur. las de 4 leds y por 220 las de 6 leds). Todo eso, aparte de que la distancia sea entre ellos de 60 cm, unos 15 o veintipico de altura mínima y no más de 1,5m de alto. Pues una vez llegado a este punto, tienes la obligación por ley de pasar la itv (unos 20 eur. dependiendo también de la comunidad autónoma) para que te hagan un documento en el que te pongan que el accesorio que lleva instalado el coche, forma ya parte de él. Si no haces esto y los montas tú o te lo montan y no has solicitado informe de conformidad ni tampoco has pasado la itv, si te pillan los guardias son 200 eur. de multa, eso sí, sin descuento de puntos. Parece ser que cuando sea obligatorio, será el uso, pero no la instalación, es decir, que valdrá simplemente con poner las de cruce para suplir las luces diurnas. El que tenga alguna dudad a la hora de contrastar esta información, que consiga la revista "Autofácil", mes de febrero de 2011, página 80, título "Luces diurnas, ¿interesan montarlas?", que es de donde he sacado la información. Saludos a tod@s y espero haber ayudado o aportado algo de luz.

SIRIA escribió:A ver, si no tenemos las tiras de led´s ni las luces esas de días de las que habláis, ¿no nos obligan a poner nada no?, simplemente encendemos las luces de corto alcance y ya está, ¿no?.

Linxman escribió:

SIRIA escribió:A ver, si no tenemos las tiras de led´s ni las luces esas de días de las que habláis, ¿no nos obligan a poner nada no?, simplemente encendemos las luces de corto alcance y ya está, ¿no?.

Si nos obligan a poner las cortas, para que ostias queremos la opcion de que las luces se enciendan automaticas si vas a tener que estar dando a la ruedecida cada vez que te subas al coche???

danilomo escribió:

El Vicen escribió:hola yo he pensado en ponerle una bombilla de leeds blanco xenon en los intermitentes delanteros y usarla de luz diurna con un relé de reduccion de intensidad para cuando se encienda la de posicion y poner unos leeds de color naranja de alta intensidad en donde iria bombilla la de posicion y usarlo de intermitentes asi podria llevar luz diurna integrada en los faros como si fuera de serie que os parece? 1 saludito

eso lo tengo que ver yo...jejejeje

El Vicen escribió:hola yo he pensado en ponerle una bombilla de leeds blanco xenon en los intermitentes delanteros y usarla de luz diurna con un relé de reduccion de intensidad para cuando se encienda la de posicion y poner unos leeds de color naranja de alta intensidad en donde iria bombilla la de posicion y usarlo de intermitentes asi podria llevar luz diurna integrada en los faros como si fuera de serie que os parece? 1 saludito

SIRIA escribió:Bueno, entonces..., aún no se ha despejado mi duda, si no tenemos las luces de día, ¿basta las de corto alcance y punto????.
Claro, es que lo ideal sería tener luces de día, nada mas arrancar el motor, y las otras que fueran automáticas, vamos como lo están haciando ahora, según la luz.
Por cierto, ¿qué tal os va el encendido automático de las luces?, es que no sé si lleva como un tipo de parámetros puestos o, se le puede decir a Nissan que lo ponga algo más sensible, más o menos van bien pero cuando llueve y muchos días que está oscuro con la lluvia nada,. que nos e encienden.

sergi62126 escribió:A ver que os parece esta idea que estoy preparando..... voy a intentar montan en el lugar de la lampara de posicion habitual, una lampara con dobre filamento (si es de incandescencia) o de doble circuito de leds (si me entra por tamaño una de leds), equivalente a las que se suelen utilizar en los pilotos traseros para dar luz de posicion y de freno de 21W/5W, de forma que mediante relé, tenga encendida la parte de 21W (o los leds equivalentes,creo que son 3,5W) como luz diurna y cuando encienta las luces del coche, se apague esa parte de 21W y se encienda la parte de 5W (o equivalente de leds) dejando la luz de posicion habitual. Si entra la lampara de leds, casi mejor, porque la luz será más blanca, y como luz de día queda más apropiada. Y de esta forma, la luz de día quedaría alojada en los faros, y no habría que montar nada a mayores.
Que os parece????? Saludos a todos los colegas foreros.

pichurreta escribió:DEsde que me dijo la guardia Civil que quitase las luces de día esa era la idea que yo tenía pero no hace falta lámpara de doble circuito, con una de simple vale...es hacer el mismo circuito que hice yo pero con las d posición..