qq-2 2.0 gasolina.

Hola compañeros, el sábado me dan mi nuevo coche, pero ando un poco liado con las prestaciones. Os cuento, en unas revista hablan de que es un poco perezoso y para sacar toda la potencia hay que revolucionarlo bastante, otras dicen que a partir de las 2000 revoluciones da el 90% de la potencia, en unas dice que gasta mucho, en otras que el nuevo modelo gasta menos que el anterior... o sea un lio. Mi coche anterior es un mondeo del 97 gasolina de 115 caballos y tira muy bien. Total, que no se si va a ir mejor que el coche antiguo o si en carretera va a ser un poco tostón andar con él, yo no hago más de 10000 kms al año, por eso me decidí por el gasolina. Espero que los que tengais este motor me comenteis vuestras experiencias y me saqueis de dudas. Un saludo.

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A partir de 2000 rpm se tiene el 90% del par, no de la potencia. Los 140CV se obtienen a 6000 rpm, aunque mas o menos desde las 5000 ya hay 135CV.

¿perezoso? si se realizan las aceleraciones/recuperaciones dentro del rango de rpm de un turbo diesel, pues efectivamente es perezoso como cualquier motor gasolina atmosferico en un coche de 1500 kg. Pero la solucion es sencilla, reduces lo metes por encima de las 4000 rpm pisas a fondo y se le va la soseria, terminas el adelantamiento o incorporacion y vuelves a la marcha larga para disfrutar de la finura/suavidad/silencio.

¿Gaston? En ciudad o en conduccion que no sea pisando huevos, pues si, es gastón.

Saludos
Jose Angel

yo tengo el 2.0 g +2 tekna premium, es un motor muy silencioso, gaston no te digo que no el mio tiene 3000 km y en viajes ronda los 7 largos. De aceleracion, a partir de 4000 revoluciones te tira para atras, pero el consumo se nota , y velocidad maxima, en "Alemania" lo he puesto a 218 en 6º a 4000 revoluciones. Y de los 140 a 5000 revoluciones presta mas, tengo aparte un golf 2.0 tdi 140 y el qashqai tira mas.