Luces de Dia

Recuerdo del primer mensaje :

En el concesionario me dijeron que los faros de delante vienen con leds azules, buscando he encontrao esta foto, seran las famosas luces de dia.
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ya, pero y los empalmes?
Yo los he encintado bien y escondido pero con el tiempo no se sabe lo que puede pasar. Por eso he puesto un fusible como proteccion de la instalación.

Otra cosa, veo que aquí el tema de la electrónica se domina bien... somos ingenieros electrónicos o qué?

Un saludo a todos

Hola:
Mi intencion no es quedar como un sabiondo ,jejejeje lo que pasa que por mi profesion contralo algo la electronica ....tambien me tire mis años estudiando mas los del curooo,,,,, asi tengo canas ...jejejej.
Para lo de los emplmes podrias usar termoretractil , e una funda que aplicando calor se ajusta al cable y hace que este quede casi estanco , ademas del acabado queda bien.
un saludo

Para el que no sepa lo que es el termoretráctil ahí va un video


Tengo 44 y creo que lo llevo usando desde que tenía 18, en España no se conocía o no estaba muy extendido, y a nosotros nos lo traían de américa, y desde el primer día creo que es el material al que tengo mas simpatía...

Salu2

gracias por lo del termoretactil , por que tengo que empalmar una emisora, y una salida de corriente a un motor electrico que echa espuma gracias. hablando de la luz de dia, no crees que puede ser un coche comfundible con una moto en una carrtera extrecha con curbas , yo no creo que impongan esa norma . , por que hay muchos coches sin eso, yo tambien se que hace 8 años nos obligaron a todos a poner pirulospor carretera y el que no lo ponia multa, pero hay muchos coches y sera dificil que obligen

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Saludos,

Esas son las luces de Hella de las que hablamos hace unos dias...

Supogo que para empotrarlas lo que habran hecho es recortar la forma del conjunto en el parachoques.

Ufff eso es hacer un agujero muy gordo para mi coche nuevo...

Ahhh y lo de la electrónica lo decía porque da gusto ver lo tecnico que se habla aquí. Se ve que la gente controla del tema [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

Deere69, obligarte no te van a obligar a isntalar, te van a OBLIGAR a llevar las de cruce encendidas en todo momento...

Efectivamente son las luces de Hella y tengo la revista donde habla de ello y en ella (la revista) dice que hay que tocar no sé que centralita...me imagino que será la de iluminación si es que este coche tiene...

Salu2

Acabo de llegar del concesionario y me confirman que me viene el cochecito (QQ+2 Tekna Premium) el dia 5 de marzo, pero que todavia no tienen catalogos, entonces le pregunto ¿y lo de la luz de dia se sabe si lo llevan?, y me contesta SI son unos LED azules, estilo como el audi. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Será verdad?

Alex me parece que el comercial no tiene mucha idea, en las fotos no se ve por ningun sitio las famosas luces de dia (led al estilo audi) vete al tema "vuestras fotos" y ahi lo veras que no aparecen por ningun lado...

Pues según el BOE la luz debe de ser BLANCA y no azul. Así es que si los lleva serán blancos, digo yo!

El tema de que digan que son azules lo veo normal, me explico, yo le he metido Leds Blancos a mi moto en las luces de posicion, y el color es tirando a azulado, esto pasa con los Leds, si fueran de verdad azules seria un azul cantoso, pero los blancos tienen un tono azul normal.

Creo que algo similar pasa con el xenon, q en teoria es luz blanca pero lo ves tirando a azulado.

Ya q tengo algunas nociones de electricidad, me gustaria preguntaros lo siguiente a los manitas de la electricidad/electronica, cuando activamos en el mando del volante la luz de posicion, en alguna parte del sistema electrico se tiene q cerrar un interruptor para que llegue la luz a la bombilla, sabeis si tenemos acceso al lugar donde esta ese interruptor?? Porque de ser así se me ocurre alguna manera de andar por casa para instalar las luces de dia Led.

Creo que seria posible conectar los leds, a la zona anterior al interruptor (asi tendriamos siempre corriente "luces de dia"), y cuando activemos las de posicion tomaran corriente las dos, es decir la bombilla de posicion + la tira de leds, y quiero pensar que al compartir corriente la de posicion será mas tenue que los leds (cosa que he leido por ahi que tiene que suceder para que sea legal).

Seguramente me he olvidado de algo, o lo he visto demasiado facil, pero la verdad ahora mismo es algo que veo asequible.
A ver que opinais y si es viable.

Wenas..

Vigon.. te olvidas de la BCM...no es tan simple como conectar un cable al mando.. en estos puñeteros coches de ahora todo lo regulan los chip...

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Salu2

Era lo que me temía :/

Aporto mi opinion que no se si sera acertada, ya que no soy profesional en la materia, pero creo que si tomamos corriente para los led despues del contacto, por ejemplo de la toma de 12v que tenemos en la consola central ya tendriamos corriente en los led cuando pusieramos el contacto, ahora entre la toma de corriente y los led intercalamos un rele conectado al positivo de luces, de forma que al encenderlas actue sobre el rele y corte el paso de corriente hacia los led, y ya tendriamos los led apagados, de esta forma creo que no influiria en la BCM.
a ver si alguien con mas conocimientos en la materia nos da su opinion de si se podria asi

saludosssssssssssssssssssssss

pichurreta, en el diagrama se pueden apreciar los relés para las luces delanteras, traseras, etc. pero no encontré en la documentación dónde está el relé de los intermitentes. ¿tienes idea de si existe y dónde puede estar?. Gracias.

Saludos.

Esto es lo que yo veo

En los terminales 47 y 48 se encuentran las flaser lamp (intermitentes derecho e izquierdo)
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Parece que el conector está en la caja que hay en el compartimento motor
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Justo en la parte de abajo
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No sé si es eso lo que buscas, pero recuerda que todo lo controla el Body Control Module (BCM)..

Salu2

Gracias por la info.

Con esta información deduzco que no hay un relé para la intermitencia ¿no?, es decir, es la propia BCM la que hace parpadear a las luces. Lo que me gustaría es cambiar el relé de intermitencia por otro compatible con los LEDs, pero si lo gestiona todo la BCM pues...

Gracias,
Saludos.

Echa un ojo al conector, lo que no sé es por qué no puedes poner led en los intermitentes [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

de q forma les haces funcionar ?cuando activas la intermitencia? si es asi no tiene mayor problema , el consumo de los leds al lado de una lampara es casi depreciable, le conectas en paralelo a la lampara y bualáaa. si no hazme llegar q funcionamiento pretendeis.

chao q se acabo el descanso... ya me direis amigos...

Hola:

El problema de poner LEDs en los intermitentes, es que aunque cambies una sola bombilla, el consumo es tan bajo que el sistema cree que tiene una lámpara fundida y la intermitencia va al doble de la velocidad normal. Es un método para informar al conductor que hay una lámpara fundida (si quitáis una lámpara, reacciona de la misma forma).

Este comportamiento parece que lo gestiona la BCM, si le ponemos una resistencia para elevar artificialmente el consumo, funciona bien... pero otra alternativa sería cambiar el relé de intermitencia si ésta depende de él.

Saludos.

No trasgu, creo que la resistencia es más efectiva, ya que la BCM actua por comparación de consumo y el relé siempre ta va a dar los 12 voltios de salida.. sería interesante saber cual es el pico de comsumo dónde la BCM no salta, creo que colocando un potenciómetro podríamos calcular ese pico, no sé no me he puesto ya que por aquí no para de llover, a ver si hace bueno y empiezo a meterle mano al trasto...

Salu2

Hola foreros.Ya que estamos con el tema de las luces os expongo una duda,en el modelo anterior las luces de cruce tienen un foco generoso y como he comprovado por los que he visto hacen muy buena luz, la duda me asalta ahora al ver en el nuevo faro (ni no me equivoco) que las de cruze son esos focos redondos que hay en el faro y pregunto , dan buena luz ,como es ese foco, seria mejor el anterior o tambien dan buena luz.
Salut y qashqais