Luces de Dia

Recuerdo del primer mensaje :

En el concesionario me dijeron que los faros de delante vienen con leds azules, buscando he encontrao esta foto, seran las famosas luces de dia.
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Video de como se instalan

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Despues de ver el video tengo algunas dudas , en el qashqai MY07 el hueco en la parrilla debajo de la matricula tiene 82 CM , los faros de 4 led que salen en el video (los mas pequeños que hay ) por lo que parece en las primeras imagenes miden 12 CM cada uno , sumamos los dos y da 24 CM , 82 CM - 24 CM =58 CM la distancia minima entre faros debe ser 60 CM.
Otra duda espero no haber entendido mal pero la caja negra va conectada directamente a la bateria y luego tiene una entrada que se coje de la luz de cruce que al encenderlas se activa un rele y apaga las luces diurnas (Como dice la ley ,las luces diurnas siempre encendidas y al encender cruce se apagaran )hasta ahi todo entendido , pero si la caja se conecta directamente a la bateria aunque quite el contacto la bateria sigue dando corriente y se quedaran siempre encendidas , o se me pasa algo por alto.

Ese es el porque de montar unas luces led, a parte del ahorro de combustible y en caso de que se fundan los xenon...

Es supersencillo montarlas

Salu2

Algora:

Para vehículos nuevos a partir de febrero de 2011

Para el resto en teoría hasta 2013 pero teoría porque me da que va a pasar los mismo que con los chalecos y triángulos.. tiempo al tiempo

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Salu2

Vehículos nuevos en 2012 según la DGT en la radio...

Seguiremos informando

Saludos

Polémiko, pues los de la radio se han columpiado, ya que la directiva europea para frabricación de vehículos dice que todos los vehículos nuevos que salgan desde el día 7 de febrero de 2011, llevarán activado las luces de día al arrancar el vehículo...

A las pruebas me remito

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Salu2

Pichurreta, yo también lo entendía así. Al oir el anuncio en la radio me quedé con la duda. He estado leyendo, y encontré esto

Directiva 2008/89/CE
"A partir del 7 de febrero de 2011 en el caso de vehículos de las
categorías M1 y N1, y del 7 de agosto de 2012 en el de vehículos
de otras categorías, los Estados miembros denegarán la
homologación CE o la homologación nacional a los nuevos
tipos de vehículos que no cumplan los requisitos establecidos
en la Directiva 76/756/CEE, modificada por la presente Directiva,
por razones relacionadas con la instalación de los dispositivos
de alumbrado y de señalización luminosa."

En la página del ministerio pone esto:
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que es lo que todos hemos visto, y lo que yo también doy por bueno. Por eso me hizo gracia el anuncio de la DGT en la radio . Pero vista la Directiva hasta se puede interpretar Hay de todas formas discusiones en algunos foros sobre esta interpretación, igual le echo una lectura sólo por curiosidad.

Saludos a tod@s.

Yo de todas formas ya las llevo me costaron 19 Euros + 5 euros el relé y me han parado los guardias y sin problema, ya ue cuando enciendo las de posición o cualdo se encienden en modo automático las del coche, las de día se apagan con lo cual voy según el reglamento. Estoy esperando a ver si me llegan las del coche de la parienta, que al final las voy a poner igual que el qq, ya que mi idea de ponerlas en tira de led justo debajo del faro, las están robando..mira que gracia...

Eso, ¿cuáles son?.

Lo he encontrado,

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como se ve en la imagen en cuanto se conectan las luces de posición se desconectan las luces de día como dice el reglamento, así como las medidas están correctas para ser legales...

Salu2

Eso eso, cuenta, pichurreta,

Algora escribió:¿Por que dices que las medidas son correctas?, ¿Donde vienen esas medidas?, ¿Como lo has conectado?, ¿Donde las has comprado?

Como en todo, hay una reglamentación para la colocación de luces de dia o DayLight yo no estoy muy de acuerdo con ellas, ya que hay vehículos en los que que vienen montados de casa y no lo cumplen..

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Ahí vienen las medidas y demás historias, pero como digo, no estoy de acuerdo, por lo menos con la que dice la altura mínima de 250mm al suelo, su os fijais en los nuevos Mercedes clase c viene con los Daylight en forma de ceja y la parte baja de la ceja al suelo hay menos de 250mm sino llevaos un metro y un día que lo veais en un parking medir...

Pero la regla más importante, como me dijo un trabajador de ITV, es la de que no pueden estar encendidas con el resto de luces, es decir, si llevamos encendidas ls luces de día, no pueden estar encendidas ni las e posición, ni las cortas ni las largas a no ser que usemos como hace Audi las daylight como luces de posición.

Hay un forero en este mismo post página 6 que puede tener problemas si le paran en carretera o tiene que pasar la itv...pero cada uno hace con su coche lo que quiere, ojo, no descalifico, ni infravaloro el trabajo de nadie, ni cómo queda su coche, simplemente me remito a la reglamentación.

No hice brico de esto ya que hay uncrico creado por otros foreros y sería repetir el trabajo, pero es sencilo, por ahí está el post, creo que también hice en su día un esquema de cómo montarlas si os interesa y no lo encontrais le repito...

Salu2

Sabes pichurreta , yo de ti antes de cambiar las luces de dia , le hubiera cambiado la luz de posición y despues la de cruce , y no es por nada es que canta por soleares.


homer+2

no esta mal pero yo las pondre debajo del foco me lo hare hacer quiero la forma del foco ni mas ni menos.....

Hay que joderse , uno las ponen y otros los quitan , el dia que las ponga yo si pillo alguno alrededor del QQ+2 le meto una que le dura hasta el año que viene.


homer+2

Si y posiblemente pagues tú bastante más que él.. en cuanto a que cantan, no soy de los tuneadores, no me gusta, voy a lo práctico, sirven para lo que están diseñadas? sí, pues está bien y ya está, cambiar las de posición si es una idea porque se ven demasiado amarillas, pero paso de llevar las xenon encendidas, soy una persona que hay días en que arranco y paro hasta 10 veces, con lo cual posiblemente las xenon terminen jodiéndose y son una pasta, así que por el dinero que me costaron éstas de led, lo prefiero, y van fijadas y con chapa, arandela grower y tuerca autoblocante para sujetarlas .

Salu2

Ah y las que llevan la tira, o las pones un electrolítico o acaban fundidas en unos meses.

Salu2

a ver !!!! que diga que las quiero debajo del foco pero por dentro del plastico o hare en la casa turini que es de lo mejor ya que trabajan fino..ya os lo enseñare....

Osea que te van a despegar el faro no?, pues si lo vas a hacer así, que sea alguien que sepa que luego sellarlo es primordial para que no entre nada de agua ni polvo ni mierda...

Les vas a poner como luz de cruce? porque sino, recuerda que no puedes llevar ambas a la vez encendidas...

Salu2

mirate este enlace pichurreta..
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aqui trabajan bien y limpio no como en otros sitios que ya vosotros os podreis figurar que cuando te dan el coche despues de trabajar ves dedos desde el techo hasta en todos los sitios...eso da una rabia.,..