Creación de un apartado QASHQAI 4X4

Recuerdo del primer mensaje :

Hola, mi sugerencia es que estaría muy bien crear un apartado Qashqai 4x4, que abarque el QQ y el QQ+2 pero 4x4, para poder hablar de la conducción que se puede hacer de este tipo de coche, técnicas, mantenimiento, etc.

A mi me surgen dudas de lo que este coche puede afrontar o no siendo 4x4, como usarlo, a que velociodades conectarlo, técnicas de conducción off road etc.

Gracias.

no se si este es el apartado adecuado , pero comento, el coche lo tengo desde el miercoles pasado y no se bien ,el caso es que en la carretera que va hacia mi pueblo unos 10 km. hay nieve y debajo hielo, yo no e tenido muchos problemas, parados en la cuneta e visto 4 coches abandonados , me refiero que sus dueños se les fue y se han ido a sus pueblos andando yo siempre iva con el esp desconectado y en auto cuesta abajo es lo peor por que el coche tiende a lanzarse pero si no viene nadie en sentido contrario y no hay curba va bien.¿¿en posicion auto se mete posicion 50% cuando lo necesita o es mejor en esas condiciones meter lock?? gracias y decirme si es mejor llevar esp o no, estare muy agradecido, es que es muy nuevo el coche y no quiero estropearlo

deere69 escribió:y decirme si es mejor llevar esp o no, estare muy agradecido, es que es muy nuevo el coche y no quiero estropearlo

El ESP desconéctalo en ese caso de la nieve, incluso por caminos de tierra también, a mi me dijo mi vendedor que en caminos tanto el 4x4 como el 4x2 llevando puesto el ESP acaba rajando más neumáticos de lo normal.

Asus escribió:

deere69 escribió:y decirme si es mejor llevar esp o no, estare muy agradecido, es que es muy nuevo el coche y no quiero estropearlo

El ESP desconéctalo en ese caso de la nieve, incluso por caminos de tierra también, a mi me dijo mi vendedor que en caminos tanto el 4x4 como el 4x2 llevando puesto el ESP acaba rajando más neumáticos de lo normal.

Que opine alguien más experto... pero a mí quitar el ESP con el coche en movimiento por carreteras con nieve o hielo me parece una locura. Yo la idea que tengo es que hay que quitarlo cuando quieres salir de parado de un sitio muy resbaladizo (barro, nieve, hielo) para que el sistema no 'se vuelva loco', pero inmediatamente conectarlo cuando anda el coche, para que te ayude a mantener la dirección.

En resumen sería:

-Coche en movimiento siempre ESP activado.
-Coche parado en terrenos muy resbaladizos desactivarlo hasta que el coche ande sin patinar.

Volviendo al origen del hilo, a mí me da igual un subforo, que un hilo con una chincheta en general. Supongo que la diferencia entre una y otra solución es el nº de mensajes que se generarían, y tal vez al principio fuera mejor idea la chincheta para ver el seguimiento que tiene. Sí que es verdad que tal vez el tema no debería ser tanto 'Qashqai con tracción 4x4' como 'Conducción 4x4 con cualquier Qashqai', y ya dentro que se presenten dudas específicas para la tracción 4x4. Si la cosa tiene éxito tal vez más adelante sí se podría plantear subdividir más.

Saludos!

eradg y asus gracias lo de ir en lock o auto es lo mismo o no, me refiero auto va cuando necesita engancha atras, pero en lock siempre 50% y no lo se yo iva en auto, de todas maneras sube muy bien las cuestas uno que va delante casi le tengo ue empujar iva subiendo haciendo eses

¿Y en una buena cuesta arriba nevada, no te puede dejar sin la tracción necesaria el ESP?

dije antes que lo llevava quitado desde el principio, y no lo se mi anterior coche no tenia esp

Asus escribió:¿Y en una buena cuesta arriba nevada, no te puede dejar sin la tracción necesaria el ESP?

Si estás parado al salir seguro, en cuanto te patine una rueda. Pero si vas subiendo y hay curvas, el ESP yo creo que es necesario para que el coche no pierda la trayetoria.

Yo ante la duda nunca lo quitaría, sólo en el caso de salir de parado y que el coche no salga... pero ya te digo que tampoco soy un experto [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] , esto lo he sacado de diversos comentarios en el foro. Recuerdo un hilo donde se discutió este tema y tampoco es que hubiera mucho consenso sobre en qué ocasiones se requería quitar el ESP...

ESP en cuesta arriba nevada por XPereiencia es una caca SIEMPRE te va a frenar las ruedas que patien y como las de a todas por patinar porque este muy pisada, te quedas seguro..., pero el de cualquier coche, de hecho los vehículos auténticos de pedigrí 4x4 cuando se mete la reductora se desconecta el ESP por lo menos en Land Rover, Suzuki y Toyota, preguntaré a un amigo mio que tiene un Navara a ver...

Salu2

Hola guapos, aquì actualmente estamos enundado de nieve, y puedo confirmar que la soluccion mejor para estar en carretera es la de quitar el esp, porque quando una rueda patina, en busca de traccion, el esp la bloquea, causando problemas pejor todavia. Comunque puedo subrayar que esto es un Supercoche en la nieve ( claro, con 4 ruedas M+S ).Me estoy sacando un monton de satisfaciones, cada vez que miro la subida para llegar a mi garaje, que cada vez tenia que limpiar como si fuera el salòn de casa,pensar que ahora la subo con la nieve hasta la portera mira, a mi me parece un milagro... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Buena Navidad a todos!

Si vas a circular en fuera de piestas con mucho barro, arena, etcc. el ESP y ayudas electonicas desconectadas.
un cordial saludo
pepesqq

Pues yo con mi 307 y con la nieve que había en mi zona he desconectado el ESP y he salido de todas partes [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] sin muchos problemas.
Saludos.

muchas gracias y tambien me toca andar por pistas con barro no lo se estoy contento, solo me e visto un poco apurado por que tube que adelantar a un coche en una carretera estrecha por que le patinaba y no le subia , y pense que si me paraba quizas despues tampoco yo subiria.

Como se supone que ya funciona el asunto del 4x4 y yo al campo no voy ni a comer chuletas, lanzo mi pregunta para respuesta de algun, si no experto, almenos con experiencia campera.

Se supone que tendré el QQ 2.0 dci 4x4 aut. para marzo.

Mi mujer quiere hacer este año el camino del rocio con una hermandad de sevilla a la que pertenece uno de mis hermanos.
Yo no; pero mi intención es alojarme en un hotel de la zona y por las noches acercarme a la paradas del camino, de estas, parece ser que hay una que para llegar a ella hay que pasar por los arenales del coto, en los que se quedan pillaos cuando hay mucho transito hasta los Land Cuiser (los Juan Rover no) .

¿ Será complicado acceder con el QQ?
¿ deberia ir antes y practicar?

Gracias anticipadas por los consejos. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Si se queda el Land Cruise, te aconsejo que ni se te ocurra pasar, TODOS los Toyota Land Cruise llevan reductora, si se quedan con eso, vamos ni lo acerques que te quedas seguro, piensa que la altura libre al suelo del QQ es muy poca.. yo de momento es nuevo pero me estoy planteando subir la amortiguación un par de centímetros.. voy a mirar a ver que es lo que hay que hacer para ello..

Salu2

pichurreta esperamos ver esas modificaciones

yo lo e probado algo y en barro anda mejor que un nissan patrol. al pesar menos no se estanqua tan facileso si cuando veas el charco de barro para meta lock y acelera.hacia eso con un ni9ssan patrol y se quedava estancado este sale mas facil (( imfluye el peso y las ruedas))

Qashkashi escribió:pichurreta esperamos ver esas modificaciones

TRankilo hombre que de momento no, que tengo sólo 700km y hay que convecer a la parienta, de momento voy a mirar a ver, qué es lo que hay que hacer, ver si se puede, ver que taller me lo hace porque hay que homologarlo y pasar la ITV, así que calma es mi idea de momento me conformo con lo que tengo.. pero ya digo que esa idea la tengo desde el día que le vi, que me pareció muy bajo...

Salu2

pichurreta escribió:Si se queda el Land Cruise, te aconsejo que ni se te ocurra pasar, TODOS los Toyota Land Cruise llevan reductora, si se quedan con eso, vamos ni lo acerques que te quedas seguro, piensa que la altura libre al suelo del QQ es muy poca.. yo de momento es nuevo pero me estoy planteando subir la amortiguación un par de centímetros.. voy a mirar a ver que es lo que hay que hacer para ello..

Salu2

Me referia a lo de las fotos pero mas pisao, como de haber pasado durante el dia un monton de carretas y tt´s. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

por ahi pasas muy facil, pienso que no hace falta traccion 4, con una c15 mismo yo probaria

otra cosa es que haya llovido muuuuuucho y este eso MUY blando

deere69 escribió:por ahi pasas muy facil, pienso que no hace falta traccion 4, con una c15 mismo yo probaria

Amos a ver si leemos despacio, compadre, por ahí, pero despues de haber pasao un monton de vehiculos, carros y caballerias durante todo el dia y esto de abajo es una pequeña muestra suavizada, si soy capaz pondré un video de alguna C15 por la arena. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Así no pasas seguro, no porque la tracción no pueda, sino porque visto la profundidad de los surcos te quedas empanzado...yo si es así por donde vas a pasar te diría que no lo intentes...

Salu2

Perdona oyestu cuando ando yo con un tractor por caminos con barro intento arreglarlos pasando por distinto sitio que las rodadas, o sea lo mismo que con un coche normal cuando hay nieve y debajo hielosiempre donde no han pasado otras ruedas despues cuando paso por ese sitio con un coche un lado por la rodada y el otro lado por encima pero no es ese tipo de tierra lo siento, no pensaba que era ese tipo de tierra creia que era arcillosa por el color de la foto por que se compacta el terrano asi

Nada que perdonar Deere69, se supone que aqui todos hablamos en plan coloquial.

Por cierto ese "69", je, je, je,.....

69 no va por lo de xx es de un foro de maq agricola que un colega me inscribio asi y es que tengo un jhon deere 6910, aparte de otros con otras numeraciones que no empiezan por 6, por que yo soi del 71 espero que el qasqai salga tan bueno como ese tractor que haces todas las bestialidades posibles y no va al taller y no se le ven olguras en ningun sitio