Cuarta revision, todo conforme

Buenas muchach@s,

Ayer me han realizado la cuarta revision del QsQ, decir que todo bien. Es una revision mas fuerte que las anteriores, pues le han cambiado tambien liquido de frenos, y lo mas importante, la correa de servicios... la que mueve el alternador, kompressor, etc... y tambien me cambiaron el tensor de la misma.

Ahora viene lo mas importante:
como hablamos en su dia, hay que preguntar si hay alguna campaña, en este caso si.
Y me he cogido mantenimiento por otros tres años.
La revision de ayer valia 400 y algo eur. y si coges los otros dos mantenimientos, sale a cuenta, igual te ahorras mas de 150 eur. pues como me comento la chica de Asturias, las subidas que haya en los proximos dos años, tu las tienes cubiertas, eso que a mayores te ahorras tambien.
Pero vamos, es hacer cuentas, que ahora no me acuerdo pues estoy en otras cosas, obra en el pueblo, etc. y si te va bien, pues lo coges.

Lo de la correa lo veo bien, es por el tiempo en mi caso, mas que por los km. pues tengo 52.000

Saludos.

** ya contareis por el resto de España, como llevais los mantenimientos al 4º año, o similar...

Muy bien amigo Andy 2.6  , y si no es mucho preguntar cuanto te a salido las 3 revisiones esas de la campaña, por preguntar y tener una idea cuando me toque a mi.

El tensor de la correa de servicio lo veo innecesario  con 5200 KM a no ser por mal estado.  Además que creo que cuesta más de 100€ al menos en el mío. Creo que con lo de prevenir se les va la mano (literalmente)

Buenas triana13, sobre los 900 y pico, creo que son los tres años. 

Te hacen las cuentas ellos, y desde luego hay diferencia. Pregunta cuando lo lleves a concesionario.

jack0 escribió:El tensor de la correa de servicio lo veo innecesario  con 5200 KM a no ser por mal estado.  Además que creo que cuesta más de 100€ al menos en el mío. Creo que con lo de prevenir se les va la mano (literalmente)

Tienes toda la razon jack0, pero creo que has leido mal mi post, lleva un 0 mas, 
con 5000 estaria nuevo, claro 

Cambiando esa correa de servicios, te aseguras de no quedar tirado a los 60/70k por rotura de la misma, es lo que hay. Prefiero hacerlo, que quedarme tirado en viaje en ctra.

Saludos y cuidaros mucho, el enemigo sigue fuera de la trinchera. 

Andy 2.6 escribió:

jack0 escribió:El tensor de la correa de servicio lo veo innecesario  con 5200 KM a no ser por mal estado.  Además que creo que cuesta más de 100€ al menos en el mío. Creo que con lo de prevenir se les va la mano (literalmente)

Tienes toda la razon jack0, pero creo que has leido mal mi post, lleva un 0 mas, 
con 5000 estaria nuevo, claro 

Cambiando esa correa de servicios, te aseguras de no quedar tirado a los 60/70k por rotura de la misma, es lo que hay. Prefiero hacerlo, que quedarme tirado en viaje en ctra.

Saludos y cuidaros mucho, el enemigo sigue fuera de la trinchera. 

En efecto no he leído mal pero si lo he escrito mal. y pienso como tú la correa debe ser cambiada y más por la relación precio/tranquilidad. Pero sigo opinando con 52K el cambio del tensor es excesivo, aunque Nissan tenga esa pauta a no ser por defecto del mismo.  
Un cordial saludo

Andy 2.6 escribió:Buenas triana13, sobre los 900 y pico, creo que son los tres años. 

Te hacen las cuentas ellos, y desde luego hay diferencia. Pregunta cuando lo lleves a concesionario.

Muchas gracias por la informacion. preguntare cuando me toque la 3 revision y a ver que me dicen.