Tráfico limitará la velocidad en el 80% de las calles españo

Más recaudaciín, atascos kilométricos, menos tiempo para estar con la familia por estar en la carretera, más estrés, mayor consumo de carburante, mayor contaminación, mayor desgaste de nuestros vehículos..... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

20MINUTOS.ES / AGENCIAS. 22.10.2009 - 18.33 h

Restringir la velocidad máxima dentro de poblado para reducir la tasa de accidentes en las ciudades. Con esa idea la Dirección General de Tráfico (DGT) firmará un convenio con la Federación Española de Municipios y Provincias,
que incluye una ordenanza municipal común, en la que se fija una
prioridad para las ciudades: zonas de velocidad restringida a 30 kilómetros por hora, que podría afectar al 80% de las calles.

Así lo ha explicado, en declaraciones a los periodistas, en el primer 'Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial', la directora del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de Tráfico, Ana Ferrer, que ha analizado las propuestas de la Dirección General para reducir la siniestralidad en las ciudades porque la accidentalidad está bajando con "más peso" en las carreteras.

Ferrer ha explicado que la DGT pretende consensuar
con las administraciones locales el diseño de la movilidad con
criterios de seguridad para proteger a los más vulnerables, como lo son
los peatones y los motoristas. Tráfico quiere que los ayuntamientos
entren de forma "decidida" en la seguridad vial y por ello también
firmará en breve con la FEMP un convenio en el que se preven varios
aspectos.

Se trataría de promover que los municipios hagan planes de movilidad segura y de proponer un texto tipo de ordenanza municipal
que la facilite y que les permita acometer algunas medidas urbanísticas
para reducir la siniestralidad. Entre ellas destacarían, por ejemplo, elevar determinados cruces o pasos de peatones,
señalizar estas zonas para los viandantes de forma distinta o
establecer más "zonas 30", es decir aquéllas en las que se circula a 30
kilómetros por hora.

Está demostrado, según señalaba también el experto en tráfico Andrés Monzón,
que la posibilidad de sobrevivir a un accidente cuando se circula a esa
velocidad son muchas y las de evitar el atropello, según recalcaba
Ferrer, son "muchísimas".

Y es que el 80% del tráfico en las
ciudades se registra en un 20% de las calles -las principales-. En el
resto de las vías se contabiliza un 20% de movilidad y esas, según
Ferrer, son las susceptibles de "zona 30", las calles de barrio, donde se producen más atropellos ya que "la gente va más relajada".

"La calle no es para el vehículo que va transitando, sino de los ciudadanos, de los peatones,
de los que andan y ahí el vehículo tiene que saber es que es el último
de la fila", ha dicho Ferrer, quien hace hincapié en la necesidad de ese cambio cultural en los municipios.
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Todeos tendriamos que ir a esas velocidades, colapsariamos el trafico y se darian cuanto de lo absurdas que son ciertas velocidades.

Vamos a ver. Actualmente la velocidad establecida para las ciudades es de 50kmh.

Pues bien, hay zonas en las que voy a 60 o 70 y me adelantan como locos, se saltan los semáforos, hace unos días me golpearon por detras mientras estaba parado en un semáforo.

¿Que queremos? ¿Velocidad ilimitada? Y si quitamos los semáforos mejor. El que mas pueda para el. Y por supuesto, prohibir las multas.

Treinta por hora es poco, ¿pero, creeis que se va a respetar ese límite? A lo mejor así, se circularia a 50.

Bueno, lo siento, hoy estoy en contra de todo.

50 es una velocidad adecuada, y a mi tb me adelantan, y mas de un autobus me ha pitado, pero 30 lo veo excesivo, y q conste q, creo q soy de los pocos q respeto los limites,hasta en carretera voy a 120, aun siendo vias para ir mas rapido, sera deformacion profesional...

Al final iremos mas rapido en bicicleta, por que no veas como van algunos ciclistas por la ciudad.

Si fueramos consecuentes con la velociad urbana, 50, como lo son en el resto de europa no lo haria, pero como siempre vamos por enciama, la bajan, para que a la larga vayamos a 50, con las consecuentes multas.

En la A5, tramo urbano, limite 70, dos y hasta tres carriles, me adelanta el autobus y todo, un dia tuve un despiste, iba a 95 y multita, a otra amiga, mismo tramo, iba a 110, y repito dos y tres carriles, sin paso de peatones ni semaforos ni nada, 6 puntitos y megamultazo.

Al final nos tendremos que vender los coches y ir en patinete!!!
Es para morirse!!

es para hacer una huelga circulando muchisimos coches a 20................... a ver que gracia les hacen...
si ir a 40 me pongo malo!

A 30 por hora en depende que calles es patetico,aqui hicieron un cinturon en el que la velocidad adecuada seria de 70 y lo pusieron a 50 con radares fijos..Yo alucino,el caso de Zaragoza es alucinante,encima que van quitando sitios para aparcar , van y nos van a poner un tranvia que ira a 17-19 kms/h teniendo prioridad.Encima que cada dia nos dan mas por el culo para poder circular libremente,no nos bajan el impuesto de circulacion. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]