Sensor liquido frenos con Swich Reed

No encuentro el post del que hace poco hablamos y eso que le he buscado Sinazuka y abusando de tu generosidad y conocimientos sobre el tema me gustaría preguntarte algo, sigo dándole vueltas a cómo puede funcionar el Swish Reed del nivel de liquido de frenos,   , es un interruptor de láminas que necesita algún electroimán o imán permanente para hacer su función, cerrar los contactos y permitir el flujo de electricidad hacia me imagino la Unidad de control de Freno. 

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al necesitar algo magnético para que cierre contactos, el fluido no le afecta y no veo ningún sensor (electroimán o imán permanente) que le active, serías tan amable de explicarme cómo lo hace?

Gracias de antemano y un saludo

  Quiero entender de que hablas pero imposible, a ver si te contestan y aprendo!

Ok, ahora sí. muchas gracias, cierto y mira que ponía todo lo referente a liquido de frenos pero nada no salía nada en el buscador.

Si tenía claro que el Reed no estaba dentro del líquido pero no sabía lo de la boya, ahora ya tiene todo sentido, me imagino que la boya para no entorpecer las tareas de llenado o que no se pierda estará en una cavidad en la zona baja del depósito que no la deje subir.

Repito gracias por las dos cosas por la aclaración y por el post de donde estaba.

A propósito acabo de recoger en correos los Reed Swisch Conmutados, ahora a diseñar el circuito para el apagado automático de la luz de guantera cuando la puerta de la misma está cerrada. Luego cuando suba a casa pongo una foto


Salu2

Pues la imagen prometida

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Estoy a la espera de que el chino me diga los datos técnicos del Swich Reed Conmutado, en cuanto a distancias de activación y grado del Neodimio que voy a usar, ya que un N52 me parece exagerado y es lo que tengo en este momento.

Salu2

Salu2