Alinear dirección del J11 con datos J10

Hola de nuevo ....

Me ha alineado la dirección de mi QQ 1.6 TEKNA de Octubre de 2016 (creo que es J11) con los datos del J10 ...
En efecto. Me explico ....

Siempre he tenido la costrumbre de permutar, más o menos a los 12-15.000 km, las ruedas de mis vehículos, de hacer el "cruce de ruedas" ...
Costumbre que, todavía hoy, conservo ....

Hace unos dias, cumplidos ya los 15.000 km, de mi QQ, fui a un taller especialista de neumáticos (siempre voy al mismo) para equilibrar las 4 ruedas, hacer el "cruce" así como la correspondiente comprobación de la alineación del sistema.

Me consta que en el proceso de la alineación tuvieron que ajustar alguna cota, que modificar algún valor....
También me consta que dicha alineación se efectuó con los datos del QQ J10 DEL 2007 -->
Al dia siguiente, cuando me enteré de dicha cuestión, enseguida me puse en contacto con ellos para preguntarles si SERA UN ERROR o LOS VALORES ERAN LOS MISMOS PARA J11 Y J10....
Me respondieron que no tenían ni idea de esta cuestión, que esos eran los valores que tenía la máquina y que, en todo caso, lo que podían hacer era ponerse en contacto con el fabricante ....
Quedamos en que me llamarian ....

Encuentro esta situación "muy Heavy"

Espero su llamada, quiero pensar que después de ir siempre al mismo taller, responderán a mi demanda de servicio, como  ES DEBIDO.

No obstante, pensando en la persona que me antedió por teléfono, tengo mis dudas...

¿álquien de vosotros sabria decirme si realmente tiene importancia o no, el haber utilizado las cotas de alineamiento del J10 para mi J11?

Quedo a la espera de la respuesta de vuestra  base de datos.
Muchas gracias.
Casevi

O permutas o cruzas las dos cosas me da que no, cotas solo se pueden modificar algunas por lo menos en el my2007 - 2009, yo permuto siempre nunca cruzo y la razon es obvia, los neumaticos vienen con una indicacion de la direccion de giro, si se permuta (De delante a atras en el mismo lado) la direccion de giro se mantiene, si se cruza (de delante a atras cambiando el lado) la indicacion del neumatico se pone al contrario de lo que el fabricante ha especifuxpcado, habria que sacar el neumatico de la llanta y montarle dado la vuelta.

Antes esa indicacion no venia en los neumaticos y pidias montarlosbindistintamente, hoy en dia viene

salu2