ROTACION RUEDAS

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a tod@s,

Pues eso, que estoy pensando en pasar las ruedas del eje trasero al delantero (solo tienen 7500 Km y las delanteras están con muy buen dibujo) pensando solo en hacerlo una vez, luego cuando toque ya cambiaré las 4.
¿Habéis realizado alguno el cambio? ¿Algún problema con el control de presión?
En los otros coches cuando he realizado el cambio, las he tenido que volver a su sitio original... (se habían "acostumbrado" al eje trasero y vibraban al pasarlas al delantero aunque las dejases perfectas de equilibrado...
Espero vuestras opiniones, gracias.

Ok, alto y claro...

No he leído todos los comentarios. Comentarios muy respetables, pero me aburen. Yo no permuto, ni roto, ni alterno, ni hostias. Cuando se gastan las delanteras, las traseras delante y atrás nueva.
De ese modo siempre hay un eje con ruedas en muy buen estado, preferiblemente el trasero que es que en caso de frenada mantienen el coche desde mi punto de vista.
Intentare ser lo mas breve y claro posible.

Para corregir un deslizamiento trasero hay que acelerar y hacer contravolante, son demasiadas cosas para un conductor de a pie no preparado como gran parte de nosotros.

Para corregir un deslizamiento delantero solo hay que levantar el pie del acelerador. Si hacemos esto en un deslizamiento trasero que seguramente es lo primero que haremos, estamos perdidos.

Obviamente si permutas, se gastan por igual mas o menos y vas a conducir durante una larga temporada muy cerca de la vida util y el margen de seguridad de las ruedas.

Es mas fácil de llevar pequeños pagos como dos cubiertas, que cuatro a la vez.

Hay personas que hablan de problemas por no permutar las ruedas, que si se vician, que si de no llevar peso detrás se pueden deformar y al permutar se evita.... nunca he tenido esos problemas que me imagino son reales y constatados, pero de momento nunca los he tenido, quizás si un dia los tengo, cambien de opinión.

Estar cambiado las ruedas de sitio y que me estén tocando una parte comprometida del coche, no es algo que me guste. Pero por otro lado un mecánico de confianza puede ver anomalías, un manguito de freno mal, aceite en la suspensión, rayas en el disco, desgaste extraño en la cubierta o algo clavado en la cubierta o deformación, etc, etc y avisarnos.
Cada cual que haga lo que crea conveniente. Pero yo hago esto.

Sinazuka escribió:Es bastante respetable tu postura y aunque esa táctica puede ser buena para ti no quiere decir que sea la mas adecuada para la mayoría de los conductores... la tendremos en cuenta, ya que viendo la edad que tienes en el "avatar" debes de tener mucha experiencia con los coches.  

Saludos y feliz año nuevo.

Si. Por supuesto. Esto es algo que yo hago y para nada significa que sea mejor. Solo es lo que yo llevo haciendo algún tiempo y me ha funcionado bien. He  tenido 3 coches. Tampoco son muchos, eso sí todos tracción delantera.
Si que cabría decir que siempre llevo algo de carga en el maletero y el depósito se llena cuando llego a medio depósito. Costumbres mía.
 

   Feliz año para ti y para todos.

En mi opinión depende mucho del coche, de la conducción y de como de desgaste las ruedas . En el caso del QQ , las ruedas delanteras se desgastan bastante más que las traseras, cosa que no he detectado en ningún otro coche , al menos al nivel de este.

Y es por este motivo por el cual roto a los 20.000 más o menos, ya que a este ritmo veo que las delanteras no llegaran a los 50.000 mientras que las traseras probablemente durarán 60 o 70.000 km