ayuda opinion qashqai 2.0 gasolina

hola estoy planteándome la compra de un qashqai 2.0 gasolina quería saber mas o menos su consumo si alguien me puede echar una mano es un coche que lo voy hacer unos 15.000 km al año tengo un laguna 2.0 dci y no quiero comprar otro diésel al no ser que los consumos sean super elevados realmente para hacer 15.000 km merece la pena diésel o gasolina espero vuestra ayuda gracias

meganetce escribió:hola estoy planteándome la compra de un qashqai 2.0 gasolina quería saber mas o menos su consumo si alguien me puede echar una mano es un coche que lo voy hacer unos 15.000 km al año tengo un laguna 2.0 dci y no quiero comprar otro diésel al no ser que los consumos sean super elevados realmente para hacer 15.000 km merece la pena diésel o gasolina espero vuestra ayuda gracias

El motor 2.0 en gasolina no existe para el Qashqai 2014. El motor gasolina más potente es el 1.6 DIG-T de 163 cv que acaba de salir.

Saludos.

Si existe ese modelo pero no del QQ nuevo sino del anterior modelo al nuestro

Hola. Yo tengo la misma duda, voy a adquirir un Qashqai y no tengo claro si el Diesel de 130 CV o el nuevo gasolina de 163 CV. Hago en torno a 15.000 Km año, mitad viajes largos y la otra mitad para ir a trabajar (atasco ó trafico denso) ¿compensa el diesel?... Por otro lado me preocupa el tema de la contaminacion: el diesel tiene mala prensa, y además el Qashqai D no cumple la Euro 6, mientas que el gasolina de 163 si... ¿que opinais?

Mangel486 escribió:Hola. Yo tengo la misma duda, voy a adquirir un Qashqai y no tengo claro si el Diesel de 130 CV o el nuevo gasolina de 163 CV. Hago en torno a 15.000 Km año, mitad viajes largos y la otra mitad para ir a trabajar (atasco ó trafico denso) ¿compensa el diesel?... Por otro lado me preocupa el tema de la contaminacion: el diesel tiene mala prensa, y además el Qashqai D no cumple la Euro 6, mientas que el gasolina de 163 si... ¿que opinais?

Si te preocupa el tema de la contaminación deberías ir al curro en bici...., o comprarte uno eléctrico. Todos los coches contaminan, aunque sí es cierto que unos más que otros.
En cuanto a diesel o gasolina...., creo que estás en el límite de kilómetros a partir del cual empieza a ser rentable el diesel. No sé como anda de precio el 163 CV, posiblemente muy parecido al 130 D. El gasolina contamina menos pero consume bastante más. Con el diesel, dado que la mitad de los kilómetros van a ser de atascos y tráfico denso, puede que tengas problemas con el filtro antipartículas...

En fin, que te he liado aún más, verdad?

Saludos y suerte con tu elección.

yonicinco escribió:

Mangel486 escribió:Hola. Yo tengo la misma duda, voy a adquirir un Qashqai y no tengo claro si el Diesel de 130 CV o el nuevo gasolina de 163 CV. Hago en torno a 15.000 Km año, mitad viajes largos y la otra mitad para ir a trabajar (atasco ó trafico denso) ¿compensa el diesel?... Por otro lado me preocupa el tema de la contaminacion: el diesel tiene mala prensa, y además el Qashqai D no cumple la Euro 6, mientas que el gasolina de 163 si... ¿que opinais?

Si te preocupa el tema de la contaminación deberías ir al curro en bici...., o comprarte uno eléctrico. Todos los coches contaminan, aunque sí es cierto que unos más que otros.
En cuanto a diesel o gasolina...., creo que estás en el límite de kilómetros a partir del cual empieza a ser rentable el diesel. No sé como anda de precio el 163 CV, posiblemente muy parecido al 130 D. El gasolina contamina menos pero consume bastante más. Con el diesel, dado que la mitad de los kilómetros van a ser de atascos y tráfico denso, puede que tengas problemas con el filtro antipartículas...

En fin, que te he liado aún más, verdad?

Saludos y suerte con tu elección.

Muchas gracias yonicinco; es mi primera intervencion y se agradece la ayuda... La diferencia entre ambos es de 1.500 € mas el diesel. Creo que aparte del coste, que quiza no habria casi duda, estan las prestaciones y la forma d conducir; No le doy mucha caña y no subo mucho de revoluciones. En ese caso, creo que el diesel tiene mas par y reacciona mejor (ahora tengo un Laguna 1.9 dci 120 CV y sale de maravilla a bajas revoluciones...) Pero por contra como bien dices, creo que las bajas revoluciones aumentan la probabilidad de averias en los diesel... El gasolina, a bajas revolucioines creo que no tira tanto, pero no se averia.... En fin, que estoy hecho un lio.
Muchas gracias por los comentarios

Perdona que te corrija compañero el 1.6 gasolina es turbo un turbo no es lo mismo que atmosférico es decir le puedes llevar a bajas vueltas que si le pisas va salir y bien ya te lo digo yo no tiene nada que envidiar al diésel lo único es el consumo que es mayor pero en par no hay mucha diferencia no es como antes que los gasolinas que había eran atmosféricos sin turbo y esos no salían ni a patadas eran muy pobres a bajas revoluciones pero ahora con turbo es otra cosa tu decide si te sale rentable el consumo yo al final me compre un 2.0 dci 4x4 automático de segundamano y estoy encantado suerte

meganetce escribió:Perdona que te corrija compañero el 1.6 gasolina es turbo un turbo no es lo mismo que atmosférico es decir le puedes llevar a bajas vueltas que si le pisas va salir y bien ya te lo digo yo no tiene nada que envidiar al diésel lo único es el consumo que es mayor pero en par no hay mucha diferencia no es como antes que los gasolinas que había eran atmosféricos sin turbo y esos no salían ni a patadas eran muy pobres a bajas revoluciones pero ahora con turbo es otra cosa tu decide si te sale rentable el consumo yo al final me compre un 2.0 dci 4x4 automático de segundamano y estoy encantado suerte

Muchas gracias compañeros.... Una cuestión resuelta. Ya me van quedando menos.