QQ 1.6 dci impresiones y duda pedal acelerador

Muy buenas a todos,

Ayer por la tarde pude probar el QQ 1.6 dci Tekna Premium 4x2, ya que es el modelo que estoy valorando comprar y en general las impresiones fueron bastante buenas el rato que lo lleve.

- Los asientos de piel muy bien, cómodos y sujetan bien el cuerpo, lo único el apoyabrazos delantero que parece que de apoyarte se va un pelín hacia atrás, no se si sería el modelo que probé o les pasa a todos, es como si no tuviera un tope para que no se fuera.

- El techo una pasada, de lo que más me gusta del coche.

- El motor era bastante suave, no se escucha mucho desde dentro y parece que empuja con fuerza, sobretodo a partir de 1.500 1.700 rpm. El 6ª velocidad tiene bastante margen y no hace falta reducir a 5ª constantemente. Una duda que tenía del coche era el tema de la suspensión y el balanceo y por lo que noté, es correcto, no balancea a penas y se nota con firmeza en la carretera.

- Lo que me pareció raro fue un tema respecto al acelerador. Sin llevar el control de crucero ni el limitador ni nada, pisándole llegas a un punto que parece que ya no hay más recorrido, pero si pisas más fuerte ves que todavía le queda espacio. Es como si a mitad de recorrido estuviera un pelín más duro y si pisas sigue más, no se si me explico .... según eldel conce es por no se que del limitador de velocidad pero no me cuadra pq no llevaba nada de eso puesto, seguro. ¿habéis notado algo parecido? ¿es así? o el acelerador tiene un recorrido homogéneo hasta que tocas tabla que es lo normal.

- Otra de las cosas que noté como ya se ha comentado es el ruido en carretera del aire sobretodo en los retrovisores, que son enormes!!!!! lo que no noté es el tan comentado aire por las puertas y tal.



En general me gustó bastante el bicho y ahora estoy tratando de encontrar el mejor precio.

Un saludo a todos!!!

Lo que dices del pedal es normal. Tiene como un tope, y parece que ahí acaba toda la chicha que le puede dar, pero si le pisas con un poco más de fuerza, aún tiene un poco más de margen de recorrido y se revoluciona más el motor.

Lo que te dijo limitador es... Si tú lo pones, por ejemplo, a 100 de limitador, aunque le aceleres más, cuando llegas a esa velocidad el coche no te deja ir más rápido, pero si llegas a ese tope con el limitador puesto y empujas, el limitador desparece y el coche se embala que da gusto, no sé si me he explicado bien.

Supongo que será para que no corte la dirección el tema del pedal........
salu2

javiluchi, eso que intentas explicar del pedal del acelerador, debe de ser algo normal en nissan, por que en mis 3 anteriores nissan ya ocurria

Lo del acelerador es lo que ha comentado francisquillo, cuando vas con el limitador, ynecesitas potencia de urgencia, pisasa fondo, y al superar ese limite, se anula el limitador y el coche se dispara. En conduccion normal, pocas veces pisaras el acelerador hasta esos niveles, ni adelantando!!!! No hace falta, jejeje. Mi qq+2 1.6 dci 130 s&s T.S. , lleva todo eso, y por eso te lo comento. No deve preocuparte lo mas minimo.
Otra cosa es el ruido aerodinamico o el de rodadura, ahi no hay nada que hacer, xo en dos dias, ya ni lo oyes, y mas si vas con la radio...